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Home » United Airlines retrasa los vuelos diarios en el aeropuerto de Newark y los paseos de la FAA
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United Airlines retrasa los vuelos diarios en el aeropuerto de Newark y los paseos de la FAA

claudioBy claudiomayo 3, 2025No hay comentarios4 Mins Read
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Esta turbulencia se encuentra en el suelo.

United Airlines cortó 35 vuelos de viaje de ida y vuelta todos los días en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty el viernes, citando el problema de los obstáculos tecnológicos y el personal en la Administración Federal de Aviación, lo que resulta en un retraso excesivo de cinco días, incluido un vuelo desde Boston, que se ha retirado durante más de cinco días.

Las cancelaciones, que son alrededor del 10% de los servicios de la aerolínea en los principales aeropuertos de la costa este, comienzan este fin de semana. La medida se produce después de casi una cuarta parte de todos los controladores de tráfico aéreo de la FAA en el “EWR) del Aeropuerto de Newark (EWR) esta semana debido al mal funcionamiento de la tecnología, exacerbando aún más la escasez crónica de personal donde las agencias emiten retrasos en el suelo en los aeropuertos de la ciudad de Nueva York.

“Es lamentable que reduzcamos más de los horarios ya reducidos en Newark, pero creemos que no hay otra opción para proteger a nuestros clientes, ya que no hay forma de resolver los problemas con el personal de la FAA estructural a corto plazo”.

“En los últimos días, ha habido múltiples tecnologías en las que los controladores de tráfico aéreo de la FAA confían para administrar los aviones que vienen y van al aeropuerto de Newark, lo que resulta en docenas de vuelos, cientos y vuelos cancelados, y, lo peor de todos, miles de clientes cuyos planes de viaje han sido destruidos”, agregó.

El avión de United Express estaba estacionado en Gates en el Aeropuerto Internacional de Newark.

Miles de Flyers United se enfrentan a las interrupciones de los viajes en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty. Roman Tiraspolsky – stock.adobe.com

Debido a problemas tecnológicos, Kirby dijo que “más del 20% de los controladores de la FAA de EWR” han dejado sus trabajos.

Un controlador anónimo de tráfico aéreo de Newark dijo el miércoles que el controlador perdió radar y radio el miércoles, según NBC News.

“Las cosas deben cambiar. No es una situación segura para el público volador”, dijo un trabajador de ATC de Newark a The Outlet.

Los vuelos de United Airlines desde el aeropuerto Logan de Boston se retrasaron 5 horas y 38 minutos el viernes, según las estadísticas de vuelo.

Conducir desde Logan al aeropuerto de Nueva Jersey lleva poco menos de cuatro horas, según Google Maps.

27 vuelos de Tel Aviv a Newark se retrasaron 12 horas 48 minutos, según muestran las estadísticas de vuelo.

La FAA ordenó un retraso en el suelo para los vuelos que aterrizan en Newark, advirtiendo que la demora continuaría el viernes por la noche.

“Continuamos instando a la FAA a abordar la escasez de personal en curso y acelerar las actualizaciones de tecnología a largo plazo que continúan causando retrasos en el corredor aéreo más ocupado del país”, dijo la Autoridad Portuaria de Nueva Jersey en un comunicado.

La FAA no detalla los problemas de personal o mal funcionamiento en el control del enfoque de radar terminal de Filadelfia.

La FAA no detalla los problemas de personal o mal funcionamiento en la tecnología con su control de enfoque de radar terminal de Filadelfia, que sirve a Newar Liberty. Chad Robertson – stock.adobe.com

“La Autoridad Portuaria ha invertido miles de millones para modernizar Newar Liberty, pero estas mejoras dependen completamente del personal y el moderno sistema federal de tráfico aéreo”.

La FAA no ha detallado el personal y los problemas técnicos del control de enfoque de radar terminal de Filadelfia que sirve a Newark, pero el Secretario de Transporte Shawn Duffy estaba en la escena el viernes.

“Hoy, estoy visitando Filadelfia Tracon y hablando con controladores de tráfico aéreo trabajadores para trabajar para fijar las interrupciones de estos equipos causados ​​por tecnología obsoleta. Eso no es aceptable. Estamos trabajando para fortalecer nuestros sistemas.

Kirby elogió las propuestas de la administración Trump para la inversión en todo el sistema en tecnología de la FAA, infraestructura y personal, pero dijo que los problemas a corto plazo en Newark aún deben abordarse.

Kirby ha solicitado que EWR designe un aeropuerto de control de ranura de nivel 3 como un aeropuerto de control de ranura de nivel 3, según un mensaje para sus clientes.



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