El Secretario de Transporte, Sean Duffy, planea reducir los vuelos dentro y fuera del Aeropuerto Internacional de Newar Liberty para “las próximas semanas” como el aeropuerto más grande de Nueva Jersey Luchando contra la parada del radar y Muchos retrasos y cancelaciones de vuelo por un Falta de controladores de tráfico aéreo.
Hablando sobre “Meet the Press” de NBC, dijo esta semana que celebrará una reunión con todas las aerolíneas volando de Newark para decidir cortar.
“Si reservas un vuelo, quieres muchos vuelos que sabes que puedes volar, ¿verdad?” dijo. “Esa es una prioridad. Entonces, no vas al aeropuerto, esperas cuatro horas y luego llegas tarde”.
La Administración Federal de Aviación dijo que el radar en una instalación de Filadelfia que dirige aviones dentro y fuera del aeropuerto de Newark se oscureció durante 90 segundos a las 3:55 a.m.del viernes. 28 de abril Incidente.
Según la FAA, ha habido un promedio de 34 cancelaciones de llegada por día desde mediados de abril en Newark, con retrasos que aumentan de un promedio de cinco en la mañana a 16 de la noche. Tienden a durar en promedio entre 85-137 minutos.
La administración Trump propuso Revisión de mil millones de dólares El jueves, fuera del sistema de control de tráfico aéreo de EE. UU., Que incluye seis nuevos centros de control de tráfico aéreo y actualizaciones de tecnología y comunicación en todas las instalaciones de tráfico aéreo en todo el país durante los próximos tres o cuatro años.
Duffy dijo el domingo que planea elevar la edad de jubilación obligatoria para los controladores de tráfico aéreo de 56 a 61 mientras intenta navegar por la escasez de alrededor de 3.000 en su posición profesional.
Planea contratar a estos controladores de tráfico aéreo con una bonificación anticipada del 20%. Sin embargo, dice que muchos controladores de tráfico aéreo han optado por dejar de fumar después de 25 años de servicio. En otras palabras, la mayoría de las personas renuncian alrededor de los 50 años.
“Estas no son correcciones durante la noche”, dijo Duffy. “Pero a medida que subemos, podemos compensar esa diferencia de 3.000: tipos mayores en el trabajo, hombres, hombres y mujeres más jóvenes”.
Agregar más controladores de tráfico aéreo contrasta con las principales prioridades de la administración Trump. Reduzca el trabajo en casi cualquier otra agencia federal. Sin embargo, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, dijo en “Face the Nation” de CBS que Duffy merece elogios por colocar “cintas de precaución” en las características de seguridad de la FAA y separar a ese personal de las reducciones de costos de Doge.
Kirby dijo que United ya ha reducido su horario en Newark y se reunirá con Duffy a finales de esta semana. Espera una reducción más profunda en su capacidad de continuar hasta el 15 de junio, cuando se espera que la construcción de una de las pistas de Newark se complete, pero cree que algunos recortes continuarán durante todo el verano.
“Tenemos menos vuelos, pero mantenemos todo a salvo y ponemos el avión de forma segura en el suelo”, dijo Kirby. “La seguridad es la número uno, por lo que no me preocupa la seguridad. Estoy preocupado por los retrasos e impactos de los clientes”.
