A pesar de la desaceleración en julio, BYD permanece a su liderazgo en el competitivo mercado de EV de China.
Anna Barclay | Getty Images News | Getty Images
Las acciones cotizadas de Hong Kong cayeron casi un 8% el lunes después de que los fabricantes de automóviles eléctricos chinos informaron una fuerte disminución en las ganancias trimestrales en medio de una guerra de precios agresiva en toda la industria nacional.
El rival de Tesla informó el viernes ganancias netas de 6.36 mil millones de yuanes ($ 891 millones) para el trimestre de abril-junio, según los datos de LSEG.
El resultado se debió al aumento de las ventas en el extranjero, lo que llevó a que los ingresos de la compañía aumentaran en un 14% interanual a aproximadamente 20 mil millones de yuanes.
La rentabilidad de BYD se vio perjudicada por otra ruptura de guerra de descuento en China el último trimestre.
La compañía dijo que “una mayor competencia de precios y frecuentes ocurrencias de marketing excesivo” en el espacio de EV de China “tuvieron un impacto negativo en el desarrollo de la industria” y se ha presentado “mayor competencia de precios y frecuentes ocurrencias de marketing excesivo”.
Citando datos de la industria del Autohome Research Institute, un informe reciente de Nomura muestra que los precios de los automóviles minoristas en China han caído en aproximadamente un 19% en los últimos dos años, a alrededor de 165,000 yuanes ($ 22,900), según un reciente informe de Nomura.
En mayo, cansados de la competencia desleal, las autoridades chinas advirtieron que los fabricantes de automóviles los castigarían por promover recortes de precios.
La ganancia neta de BYD en la primera mitad alcanzó los 15.5 mil millones de yuanes, casi el 14%. Los ingresos por primera mitad de la compañía aumentaron de alrededor del 23% a 371.3 mil millones de yuanes, con ventas de nuevos vehículos de energía alcanzando máximos récord.
Los fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD, se están expandiendo a nuevos mercados de todo el mundo en medio de una feroz competencia nacional. BYD lideró su carga, abrió una sala de exposición en Europa y lanzó autos a precios competitivos en los últimos dos años.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Auto, BYD registró más de 13,000 nuevos registros en el continente, un 225% más por año en julio.
