La Administración Federal de Aviación está considerando recortes de vuelo temporales tanto dentro como fuera del Aeropuerto Internacional de Newar Liberty, y ha lanzado un grupo de trabajo de emergencia para garantizar la seguridad en medio de otras actualizaciones del sistema anunciadas por el Secretario de Transporte Sean Duffy en una conferencia de prensa el lunes.
Duffy condenó el reciente problema de comunicaciones en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty con respecto a la administración del ex presidente Joe Biden, alegando que confundió el movimiento de control de tráfico aéreo de Nueva York a Filadelfia en 2024.
Dijo que la administración movió el control de enfoque de radar terminal, o Tracon, “sin el curado adecuado de las líneas de comunicación que suministran los datos”.
“Pete Battigieg y Joe Biden no hicieron nada para arreglar este sistema que sabían que estaban rotos”, dijo.
“Sin abordar la infraestructura subyacente, agregaron más riesgo al sistema”, agregó.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, hablará con los periodistas en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty celebrada en Washington el 12 de mayo de 2025.
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Las acusaciones de Duffy se produjeron después de que los problemas del equipo el domingo llevaron a la Administración Federal de Aviación a ordenar una parada terrestre de 45 minutos en el aeropuerto de Nueva Jersey.
Sin embargo, Duffy argumentó que el problema no condujo técnicamente a una interrupción, ya que la FAA acababa de realizar una actualización de software en su sistema de respaldo el viernes por la noche para evitar interrupciones futuras.
“Los parches de software han tenido éxito y nuestras líneas redundantes están funcionando”, dijo.
Fue solo a través de “una gran cantidad de precaución” que el controlador de tráfico cerró el espacio aéreo durante 45 minutos el domingo, explicó Duffy.
El administrador de la FAA, Chris Roceroux, también apareció en una conferencia de prensa el lunes, anunciando que la agencia está lanzando un grupo de trabajo de emergencia para garantizar que Newark esté dentro y fuera del país.
El grupo de trabajo está compuesto por expertos de la FAA, Verizon y L3harris. Este es un contratista de la FAA destinado a centrarse en la “defensa avanzada y la tecnología comercial”.
El incidente del domingo marca la cuarta vez en las últimas dos semanas que los problemas técnicos han interrumpido el tráfico aéreo en Newark.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, hablará con los periodistas en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty celebrada en Washington el 12 de mayo de 2025.
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Duffy también dijo que la era de los sistemas de comunicación ha contribuido a temas recientes.
“Este sistema es tan antiguo que incluso si tiene información de fibra de alta velocidad … debe ralentizarse, por lo que debe ser demasiado rápido”, dijo, y señaló que la información solo se puede mover a la “velocidad del cable de cobre”.
Entonces dijo que la FAA, junto con el aeropuerto de Laguardia en Newark y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, reemplazó los cables de cobre con las líneas textiles de Newark.
Actualmente está probando la nueva línea y espera que la agencia cambie a fines de mayo y la ponga completamente operativa.
“El objetivo es agregar tres nuevas líneas de comunicación entre Nueva York y Filadelfia”, agregó Duffy. “Esto proporciona una confiabilidad y redundancia más rápidas. Por lo tanto, si uno cae, asegura que la otra persona se levante”.
Dijo que la FAA también se reunirá con la aerolínea el miércoles para discutir posibles recortes de vuelo en Newark. Este movimiento es un esfuerzo para reducir los retrasos continuos de vuelo hacia y desde el aeropuerto.
Durante la reunión, la aerolínea propondrá en secreto las reducciones de vuelo a la agencia basadas en marcos de tiempo de ajetreo identificados por la FAA.
El CEO de United Airlines, Scott Kirby, anunció el 2 de mayo que la aerolínea está “unilateralmente” recortando 35 viajes redondos todos los días desde el horario de Newark después de que varios controladores de tráfico aéreo tomaron licencias médicas después de la suspensión del 28 de abril. Newark a menudo tiene más de 80 vuelos por hora, señaló Kirby en un comunicado, llamando al número insostenible.
Si se aprueba, se espera que las reducciones de vuelo sean efectivas durante todo el verano. Se tomará una decisión final después de la reunión y la FAA presentará la orden al Registro Federal.
Duffy dijo que la FAA está trabajando estrechamente con Verizon y L3harris para determinar las causas subyacentes de problemas de comunicación repetidos y abordarlos de manera rápida.
También dijo que está pidiendo a la oficina de los inspectores que realicen una investigación sobre la decisión de la última administración que podría estar vinculada a una falla reciente de equipo.
Riceroux ha dicho repetidamente que todavía es seguro ir y venir de Newark, y el grupo de trabajo continuará monitoreando las actualizaciones anunciadas por Duffy.
