Después de retirar repentinamente la mayoría de los juegos de tren de los servicios en la ruta de Cascades la semana pasada, Amtrak comenzó a traer autos de reemplazo de Amfleet I para restaurar los servicios ferroviarios a lo largo de los cinco corredores interestatales.
La Cascada de Amtrak anunció en la mañana del 26 de marzo que era advertir a los corredores que la mayoría de las rutas solo se ofrecerán en autobús hasta al menos el 30 de marzo.
Amtrak decidió que las flotas de trenes de Horizon deberían estacionarse inmediatamente debido a las preocupaciones sobre la corrosión del dispositivo de envejecimiento. Amtrak dijo que 26 autos en la ruta de Amtrak Cascade se vieron afectados. La decisión solo usó un tren que no es del distrito establecido en la ruta que sirvió a 18 estaciones entre Eugene, Oregon y Vancouver, Columbia Británica.
Amtrak Cascade anunció el lunes 31 de marzo que varios vehículos Amrit I se habían mudado a Seattle para reemplazar los vehículos Horizon. Los autos Amfleet I están diseñados para viajes cortos y en realidad son más antiguos que el automóvil que está reemplazando. Los horizontes estaban en uso hace unos 35 años, mientras que Amfleet I Cars fue fabricado por Budd Company entre 1975 y 1977.
El martes 1 de abril, los trenes 516 y 519 entre Seattle y Columbia Británica reanudaron el servicio, con Amtrak diciendo que el próximo conjunto de trenes que se servirán más adelante esta semana incluirá trenes entre Seattle y Portland, los trenes 517 y 518, sirviendo como puntos al norte de Seattle. (De los ocho viajes de la ronda diaria al norte de Seattle, solo dos son viajes en autobús en tren).
“El objetivo es recuperar rápidamente todos los viajes, pero hay autos limitados en cada tren”, decía el anuncio el lunes.
Esto significa que podrá usar autos de dos asientos, 17 asientos de clase ejecutiva, un automóvil de café y más. Por lo tanto, Amtrak aconseja a los viajeros que reserven con anticipación. La compañía dijo que no está claro cuánto tiempo permanecerán los asientos restringidos.
El conjunto de tren de reemplazo es simplemente una medición de la parada GUP. En 2022, Amtrak y el Departamento de Transporte de Washington anunciaron que en 2026, los trenes de bajo consumo de combustible estarán en línea.
Julia Terman escribe sobre problemas cívicos y cómo cruza su escritorio. Póngase en contacto con ella en juliatellman@cascadiadaily.com.
