El último SIM hiper-raciado de EA Sports, el F1 25, se está convirtiendo en la experiencia de carreras sofisticada y precisa que los fanáticos de F1 más incondicionales y dedicados quieren. Para ver qué ha hecho el equipo, visitamos la oficina de Codemasters en Birmingham, Reino Unido, donde escuchamos todas las nuevas características y mejoras que han llegado a la F1 25.
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Algunos de los mayores cambios llegaron a mi equipo, el modo de gestión de la serie. En iteraciones anteriores, puedes jugar como piloto y propietario de un equipo, y la mayoría de los jugadores eligen constantemente competir como ellos mismos. Ahora es solo un propietario y necesita pensar más con entusiasmo sobre cómo asigna recursos a los dos conductores que administra. Por supuesto, aún estará en el asiento del conductor digital durante la competencia, pero utilizará las habilidades que le ha dado en sims de entrenamiento y otras formas de jugar como su conductor elegido.
“Sabemos que no es auténtico para el deporte, ya que básicamente somos el conductor propietario”, dijo Gavin Cooper, director creativo de F1 25. “No es cómo funciona la Fórmula 1 moderna, no es cómo funciona para los equipos existentes”.
Los fanáticos de F1 24 recuerdan los elogios por ganar en el modo de carrera del conductor. Estos ahora se adquirirán en el modo de mi equipo, lo que afectará las revisiones de los fanáticos y evolucionará a rivales de equipo a equipo. Hay información más detallada sobre cómo estas evaluaciones afectan cómo otros equipos y conductores perciben otros equipos. Esto agrega otra complejidad para administrar todo su equipo.
Otra capa de complejidad es el nuevo equipo HQ. Aquí equilibramos el costo de la actualización con los límites de éxito y costo del conductor en el camión. Si la actualización es demasiado rápida, lo encontrará costoso que la fuerza laboral lo mantenga. La actualización de la sede del equipo es más detallado que nunca, ya que los conductores desbloquean sus habilidades y aficionados, los conductores deciden volver a cambiar sus percepciones y tomar decisiones para cambiar los términos y condiciones del contrato que busca el conductor.
Fuera de la pista, la dinámica de gestión del F1 25 es más detallada y diversa que nunca, proporcionando otro nivel de gran control para los fanáticos más hardcore de las carreras de F1. Sin embargo, la experiencia en la pista se ha repetido y mejorado.
“Creo que hemos logrado grandes avances en función de los comentarios que recibimos desde la parte posterior del F1 24, lo que aprendimos de la F1 23, comentarios de la comunidad, interacciones con los impulsores de los deportes electrónicos y el consejo creativo que llamó el año pasado nos dio comentarios para dar comentarios”. “Creo que realmente hemos dado un gran paso este año al equilibrar el automóvil. Así que creo que el equilibrio entre velocidades lentas, agarres mecánicos y EROS de alta velocidad realmente impulsa la experiencia de la carrera hacia adelante”.
