La Asociación de Viajes y Viajes de Empresas de TMC Network Advantage es ahora los últimos miembros de la nueva campaña Reimagined de Heathrow.
El grupo, que se fundó a raíz de la decisión del gobierno del Reino Unido de apoyar la tercera pista en el aeropuerto de Londres Heathrow, ya incluye el Comité de Operadores de Aerolíneas de Heathrow (AOC), Alora Group, el propietario de British Airways IAG y Virgin Atlantic.
La campaña de replanteamiento de Heathrow presenta la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido, realiza “revisiones urgentes” de las futuras acusaciones del aeropuerto y “asegura que el marco apropiado se implementará antes de que los pasajeros y las aerolíneas estén bloqueadas a altas tarifas durante las próximas décadas”.
Este grupo está siendo fortalecido por otros dos miembros nuevos. Representa al representante de la aerolínea (Bar UK) que representa a las aerolíneas internacionales de las aerolíneas al Reino Unido y al Mundial Travel & Tourism Council (WTTC).
“Esperamos verte en el futuro”, dijo Clive Wratten, CEO de BTA.
“El BTA espera trabajar con la industria como parte de esta campaña de replanteamiento de Heathrow, asegurando que la expansión del aeropuerto y las reformas regulatorias mejoren la conectividad global del Reino Unido sin crear cargas financieras innecesarias para las empresas que confían en ella”.
Julia Lo Bue-Said, CEO de Advantage, agregó: Los pasajeros no deben pagar centavos más de lo necesario, ya que continúan viendo la crisis viva en el Reino Unido.
“Damos la bienvenida a las intervenciones regulatorias, para que los clientes puedan entender mejor por qué pagan más para usar Heathrow que cualquier otro aeropuerto del mundo. Esto es más importante que nunca, ya que los costos asociados con la tercera pista podrían extrapolar estas tarifas altas aún más”.
Heathrow Reimagined critica a los aeropuertos de propiedad privada por “un año de experiencia en pasajeros y una disminución de la infraestructura de envejecimiento”. Los pasajeros y las aerolíneas que usan Heathrow estiman que “se les paga £ 1.1 mil millones más por año de lo que habrían estado en línea con los principales aeropuertos europeos comparables”.
Los niveles de tarifa de Heathrow, regulados por la CAA, han sido la fuente de conflicto entre aeropuertos y aerolíneas durante décadas.
El aeropuerto recibió la orden de reducir las tarifas por la CAA en 2023. Esta es una decisión apelada por Heathrow, que quería aumentar los precios, y varias aerolíneas que intentaron recortar más.
