WASHINGTON – El presidente Donald Trump firmó un trío de resoluciones del Congreso el jueves.
En una larga ceremonia de la Casa Blanca, también aprobó medidas que eliminaron las ventas de vehículos diesel medianos y pesados y las políticas estatales volcadas para reducir las emisiones de los camiones. California puede promulgar reglas más estrictas bajo la Ley de Aire Limpio de 1970, siempre que hayan obtenido la exención, porque históricamente el estado ha tenido la peor contaminación del aire en el país.
La medida de Trump incluye la oposición de los funcionarios locales, incluido el despliegue de miles de tropas para sofocar las protestas en el área de Los Ángeles en medio de la intensificación de las tensiones entre su administración y los líderes de California, así como la eliminación forzada y esposado del senador Alex Padilla en una conferencia de prensa el jueves.
Después del liderazgo de California, más de una docena de estados habían firmado previamente para moverse gradualmente hacia vehículos de cero emisiones y reducir las emisiones que calientan el planeta.
El jueves, funcionarios de California y otros 10 estados (Colorado, Delaware, Massachusetts, Maryland, Nueva Jersey, Nueva York, Oregon, Rhode Island y Washington) anunciaron que Trump intentará reversar su política y mantener los estándares de contaminación del aire.
El Senado votó a favor de anular las exenciones de California a través de la Ley de Revisión del Congreso el mes pasado, optando por oponerse al liderazgo de los miembros del Congreso del Congreso y las oficinas de responsabilidad del gobierno.
Los demandantes de California y sus compañeros argumentaron en el tribunal que este uso de la Ley de Revisión del Congreso era ilegal.
“Lo que estamos viendo es un intento poco velado de tomar represalias contra California por la elección del presidente de avanzar a su regreso”, dijo el fiscal general de California Rob Bonta en una conferencia de prensa el jueves por la mañana. “No solo son ilegales las acciones del gobierno federal, son irracionales y muy partidistas, y están directamente a expensas de la salud y el bienestar de la gente de California”.
Se convierten en ley cuando la Cámara de Comercio del Congreso aproba una resolución conjunta y firmada por el Presidente, similar a lo que Trump aprobó el jueves.
“Según las administraciones anteriores, el gobierno federal controló el futuro de toda la industria automotriz en todo el mundo, para controlar realmente el futuro de los extremistas de izquierda de California en toda la industria automotriz del país”, dijo Trump, insinuando el poder adquisitivo de California y otros estados, liderando el mercado hacia vehículos que producen emisiones más bajas.
La Comisión de Recursos del Aire de California descubrió que los nuevos registros de vehículos en todos los estados que han firmado las regulaciones de vehículos ligeros y pesados de California representan alrededor del 40% y el 25% del mercado estadounidense, respectivamente.
“Su automóvil tendrá miles de dólares menos”, dijo Trump en la ceremonia el jueves. Ahí es donde se unió líderes en las industrias de automóviles, transportes y petroleros.
“Hoy, se trata de la elección y la asequibilidad de los consumidores familiares estadounidenses”, dijo John Hess, CEO de Hess Corporation. “También se trata de hacer que nuestro país y la industria automotriz sean más competitivas”.
Los comentarios de Trump, que duraron más de una hora y tocaron muchos temas no relacionados, ocasionalmente se obtuvieron contra Elon Musk, un ex asesor que el presidente derrotó al público hace una semana.
“Si desea comprar electricidad, puede comprar un automóvil eléctrico. Es genial comprar el automóvil correcto”, dijo el presidente sin especificar una marca o modelo.
Más tarde, Trump dijo que le gustaba Tesla y en otro momento dijo: “Ahora sé por qué a Elon no le gusta tanto.
Trump le dijo al multimillonario tecnológico que le preguntó por qué no instó al presidente a mantener las reglas de automóvil de California. Trump dijo que Musk le dijo que no se opondría a él siempre que el cambio también hubiera afectado a sus competidores, y que Musk planea producir mejores productos que el resto de la compañía.
“Se puso un poco más extraño después de eso”, dijo Trump.
