CNN
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El presidente Donald Trump dijo el sábado que no le importaba si el fabricante de automóviles aumentaría los precios debido a las tarifas. De hecho, los alentó.
Cuando se le preguntó en una entrevista telefónica sobre si presionó al fabricante de automóviles para evitar aumentar los precios después de que el arancel del 25% de los automóviles y piezas importados entró en vigencia, Trump negó decirle al CEO que administrara los costos.
“No, nunca dije eso”, dijo Trump a Welker. “No podría importarme tanto si iban a aumentar los precios ya que la gente iba a comenzar a comprar autos estadounidenses”.
El Wall Street Journal informó el jueves que Trump llamó al CEO de Car este mes y los amenazó con aranceles aún más pesados cuando aumentó los precios debido a impuestos de importación. Pero Trump dijo el sábado que espera que sus aranceles conduzcan a precios más altos. Porque alienta a los fabricantes de automóviles a construir automóviles y piezas en los EE. UU. Y a convencer a sus clientes para que compren estadounidenses.
“Realmente no podía preocuparme por eso”, dijo Trump. “Si ese es el caso, la gente va a comprar autos hechos en Estados Unidos. Tenemos mucho”.
Trump dijo que el mensaje que entregó al CEO era traer la producción de regreso a los Estados Unidos. Los fabricantes de automóviles extranjeros y nacionales reúnen muchos de los automóviles y piezas de EE. UU., Pero también fabrican vehículos y piezas en México y Canadá. Durante décadas, las zonas de libre comercio de América del Norte han tratado efectivamente a los Estados Unidos, Canadá y México como un gran país.
“El mensaje es:” Felicitaciones, si construyes un automóvil en los EE. UU., Ganarás mucho dinero, o probablemente tengas que venir a los Estados Unidos porque si construyes un automóvil en los Estados Unidos no hay tarifa “, dijo Trump a Welker.
Los fabricantes de automóviles dudaron en trasladar la producción a los EE. UU. Debido a los altos costos y el tiempo requeridos para construir nuevas fábricas, contratar trabajadores y coordinar sus cadenas de suministro. Y las tarifas repetidas y repetidas de Trump le dan poca confianza al CEO de automóviles de que se apegará a sus planes a largo plazo.
En ese momento, Trump dijo el sábado que sus futuras tarifas mutuas masivas coincidirán con los impuestos de importación extranjeros por dólares en varios productos son permanentes, pero también está abierto a negociaciones.
“Absolutamente, ciertamente son permanentes”, dijo sobre los impuestos que entrarán en vigencia el miércoles. “El mundo ha desgarrado a los Estados Unidos por más de 40 años”.
Pero Trump luego dijo: “Negociaremos aranceles solo si las personas están dispuestas a darnos algo de gran valor. De lo contrario, el país no es negociable”.
Los expertos en la industria automotriz dicen que los aranceles de Trump sobre los vehículos y las piezas, programados para entrar en vigencia el jueves, aumentarán el costo de producir todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos (automóviles importados y construidos en fábricas estadounidenses) por miles de dólares. Ya sea que los fabricantes de automóviles aumenten los precios o no, los precios del vehículo casi seguramente aumentarán en los EE. UU. Debido al desequilibrio de la oferta y la demanda.
Los fabricantes de automóviles pueden reducir la producción de automóviles mientras esperan para ver si los aranceles se prueban de corta duración. También pueden preocuparse de que los costos arancelarios adicionales puedan aumentar el precio de los compradores potenciales.
El primer ministro canadiense Mark Carney le dijo a Trump el viernes que si Trump avanza los impuestos sobre su promesa, su país tomará represalias contra los Estados Unidos con sus propios aranceles. Trump dijo el sábado que no retrasaría los aranceles, pero una vez que esté vigente, podría estar abierto a ofertas.
