Los compradores están rompiendo autos eléctricos porque se quedan sin tiempo con los grandes créditos fiscales para volverse verdes.
En el Auto Show del Condado de Orange, Corinne Lawson y su esposo prueban la prueba del White Mustang Mach-E, un vehículo totalmente eléctrico construido por Ford.
Lawson está a punto de comprar su cuarto Mustang, y se inclina hacia una batería con batería por primera vez. El motor pequeño hace que el automóvil sea más cómodo para su familia.
“Hay un asiento trasero para mis nietos”, dijo Lawson. “Eso podría ser suficiente para seducirme”.
El interés en los vehículos eléctricos fue alto en el automóvil que abrió el jueves y se fue el domingo. Los posibles propietarios de EV se alinearon y lograron montar los últimos modelos. Solo tienen los días restantes para aprovechar el crédito fiscal que ahorra $ 7,500 en su nuevo EV.
El crédito fiscal federal expirará el martes, luego de nuevas políticas de la administración Trump. A medida que los relojes funcionan, los consumidores y los concesionarios de automóviles han visto un aumento en las ventas de vehículos eléctricos nuevos y usados.
“Estamos viendo un gran aumento en las ventas de EV”, dijo John Sacklison, director ejecutivo del concesionario de automóviles del condado de Orange Assn. “Sabemos que la ventana de tiempo se ha ido y que es más desafiante para los consumidores saltar sobre la electricidad”.
En mayo, Sacklison dijo que aproximadamente el 21% de los vehículos nuevos a la venta en el Condado de Orange eran totalmente eléctricos antes de que Trump se moviera para eliminar el crédito fiscal. Ese número aumentó al 25% en junio después de que Trump apuntó a los créditos y nuevamente al 32% en julio.
Las ventas nacionales de nuevos EV aumentaron un 19% a partir del año pasado en julio, según Cox Automotive. JD Power predijo que es probable que las ventas de EV a nivel nacional alcancen un récord de más del 12% de las ventas de automóviles este mes.
La prisa por comprar EV también se produce cuando Trump impone aranceles volátiles a sus principales socios comerciales, haciendo que los automóviles y las piezas de automóviles sean más caras.
En Cadillac en Beverly Hills, los vehículos eléctricos representan aproximadamente dos tercios de los vehículos nuevos a la venta, dice el experto en productos Naeim Nastar. Los concesionarios tienen “un aumento masivo” en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos meses, dijo.
“Todavía vendemos vehículos de gasolina, pero la mayoría de las personas que entran ahora están aquí para aprovechar el crédito fiscal de electricidad”, dijo Naster.
El jueves de Instagram, el concesionario Ocean Cadillac en Miami publicó un anuncio que promociona algunos de sus modelos eléctricos.
“No te lo pierdas, ¡el crédito fiscal de $ 7,500 EV este mes ha terminado!” dijo el anuncio. “Este fin de semana es una gran oportunidad de ahorro”.
En el Auto Show, Cadillac ofreció viajes de prueba con SUV Lyriq eléctricos, mostrando varios modelos eléctricos en el piso, incluidos Optiq y Escalades. Los asistentes al espectáculo analizaron características como cargar puertos y espacio en el tronco y caminaron lentamente a través del laberinto del vehículo.
RJ, un residente de Murieta que se negó a compartir su nombre completo por razones de privacidad, llevó la camiseta negra Cadillac que recibió como regalo después de un viaje de prueba. Ella dijo que estaba considerando comprar el Lyriq, pero también dijo que estaba interesada en los modelos eléctricos BMW y KIA.
“Quería obtener ese crédito de $ 7,500”, dijo RJ en la exhibición de autos.
Los analistas advirtieron que hay una gran posibilidad de una resaca después de la compra.
“El impacto en las ventas cambiará de positivo a negativo”, dijo Thomas King, presidente de datos y análisis de JDPower en el informe de esta semana. “Esperamos una caída muy significativa en las ventas de EV en octubre, lo que refleja tanto el impacto del vencimiento del crédito fiscal federal de EV como el inicio de la recuperación de todas las compras EV aceleradas en el verano”.
Para algunos compradores potenciales, el final del crédito fiscal significa que dejarán de comprar EV.
Stacey y Jim Palma se estaban preparando para comprar su primer EV a principios de este año cuando descubrieron que sus créditos tenían una fecha de vencimiento. El jubilado de Long Beach dijo que ahora está interesado en vehículos híbridos más asequibles.
“Estamos respaldando un poco porque los reembolsos se han ido”, dijo Jim. “Nuestros ingresos son limitados y los incentivos ya no están allí”.
