Tesla comenzó a montar en el SUV Modelo Y sin conductor en Austin 10 años después de que el CEO Elon Musk comenzó innumerables promesas sobre la capacidad de su compañía para lanzar dichos servicios.
El despliegue será la primera prueba importante de la creencia de Musk de que es posible implementar vehículos totalmente autónomos con cámaras y IA de extremo a extremo. Este es un enfoque diferente para otros jugadores en espacios como Waymo.
El domingo, numerosos videos compartidos en las redes sociales y fuentes de la ciudad confirmaron de qué Musk se había estado burlando durante meses.
Tesla envió invitaciones de acceso temprano a los clientes que revisaron la semana pasada. Los clientes pudieron descargar y usar la nueva aplicación Robotaxi el domingo para viajar. Se desconoce el número de personas que recibieron esta invitación. Sin embargo, las publicaciones de Musk en la plataforma de redes sociales X muestran que muchos de ellos fueron para los mayores seguidores en línea de Tesla.
La invitación, junto con una nueva página de información de Robotaxi publicada en el sitio web de Tesla el 22 de junio, confirmará que el servicio funcionará diariamente de 6 a.m. a 12 a.m., pero “puede estar restringido o no disponible en mal tiempo”. Y los empleados de Tesla en particular están sentados en el asiento del pasajero derecho como un “monitor de seguridad”.
La página de información de Robotaxi también incluye instrucciones sobre cómo descargar la aplicación, informar elementos perdidos y reglas generales para corredores. Eso todavía significa los tipos de detalles que han proporcionado históricamente Waymo, una compañía AV propiedad de alfabeto que dirige robotaxis comercial en Phoenix, Los Ángeles, San Francisco y Austin.
Según Musk, el servicio Robotaxi probablemente será un poco menos probable que comience. La primera flota será de aproximadamente 10 SUV modelo Y 2025 que operan en áreas estrechamente definidas del sur de Austin. Esto está en línea con una cuenta de primera mano de Ed Niedermeyer, autor de “Ludicrous, la historia sin adornos de Tesla Motors” en Austin para monitorear el despliegue de Robotaki. (Niedermeyer es un coanfitrión automático sin pico con Kirsten Korosec, el editor de TechCrunch).
Neidermeyer descubrió lo que parecía el depósito Tesla Robotaxi. Este es un estacionamiento sin árboles cerca de la calle Orthorf en el sur de Austin. El día antes del lanzamiento, descubrió un Modelo Y no tripulado, siempre dentro y fuera del estacionamiento con empleados detrás del volante. Otros grupos de vehículos Modelo Y Tesla estaban equipados principalmente con placas del fabricante y estacionados allí.
Esta mañana descubrió la robotaxis Tesla Model Y de la marca. Esta vez estaba en el asiento del pasajero con el personal y salí del área de retención. Observa una de las robotaxis de la marca, que aún no ha recogido a los ciclistas, y de repente golpea los frenos dos veces en el medio de la intersección. No está claro por qué el vehículo se comportó de esa manera. Sin embargo, en un video que TechCrunch observó y luego publicó en YouTube, sucedió en ambos casos cuando Tesla pasó un vehículo policial en un estacionamiento adyacente a la carretera.
Brecha de información
Hasta su lanzamiento, Musk compartió un impulso y un impulso sobre el lanzamiento de Tesla Robotaxi en varias entrevistas y publicaciones sobre X. Incluso hoy, casi toda la información sobre el lanzamiento de Robotaki es proporcionada por los mayores partidarios de la compañía.
De hecho, Tesla ha intentado activamente frenar información sobre el servicio Robotaxi. Tesla intentó bloquear las solicitudes de registros públicos de TechCrunch en el Departamento de Transporte de Texas (TXDOT). La compañía también intentó bloquear la ciudad de Austin para cumplir con las solicitudes récord de Reuters, según el Servicio de Noticias.
“Tesla está tratando de ser lo más transparente posible, pero como se explica más a continuación, parte de la información solicitada no se puede publicar ya que es confidencial, los secretos comerciales y/o la información comercial intercambiada con TXDOT en conjunto con su implementación con TXDOT”, escribió Taylor White, senior Tesla y Senior Tesla Atorney, en Texasay Agtersy.
Una estrategia de implementación más interesante es que la compañía utiliza “monitores de seguridad” humanos.
No está claro qué papel desempeñarán estos monitores de seguridad, y no importa la cantidad de controles que tengan. Es posible que estos empleados no tengan la intención de intervenir si el software está tratando de hacer algo mal. Pero pueden tener acceso a algún tipo de interruptor de muerte que les permite estacionar el automóvil si sucede.
Históricamente, las compañías de automóviles autónomos como Waymo y el antiguo crucero han probado sus respectivas tecnologías de conducción autónoma colocando a un operador de seguridad humana detrás de las ruedas y un segundo ingeniero en el asiento del pasajero. En última instancia, puede reducirse a una persona sentada en el asiento del pasajero antes de quitarlos por completo. Esta práctica se llevó a cabo tradicionalmente durante la fase de prueba, pero no las operaciones comerciales.
Tesla no usa un vehículo futurista conocido como CyberCab, revelado el 10 de octubre de 2024. En cambio, el vehículo Tesla Model Y 2025 está equipado con lo que la máscara describe como una nueva versión “sin supervisión” del software totalmente autónomo de Tesla.
Por defecto, Tesla no usa cámaras en la cabina mientras conduce. La compañía dice que solo se utilizará en los casos en que los pasajeros soliciten apoyo o en emergencias. Después de que termine el viaje, use la cámara para “asegurarse de que el robotaxi esté listo para su próximo viaje”.
Tesla alienta a los pasajeros de acceso temprano a tomar fotos y videos de sus experiencias, pero se dice que si los corredores “violan las reglas, como si popularizar las plataformas de redes sociales o medios similares que representan una violación de estas reglas o medios similares que representan un mal uso de Robotakshi,” podrían suspender o terminar el acceso a Robotakshi “. (Eso incluye a los jinetes que aceptan no fumar, fumar, beber alcohol, tomar drogas o usar Robotaki en relación con el crimen).
Musk y otros ejecutivos de Tesla elogiaron el hito X, con Ashok Elswamy, jefe del equipo de manejo autónomo de la compañía, publicando fotos de la “fiesta de lanzamiento de Robotaxi” desde una ubicación privada.
“¡Felicitaciones al equipo de diseño de software y chip @tesla_ai por un lanzamiento exitoso de @Robotaxi!
Sin embargo, al menos un jinete el domingo informó que el equipo de soporte remoto de Tesla tenía experiencia en tener que ayudar de alguna manera. No está claro de inmediato lo que sucedió durante ese viaje, pero ese mismo piloto dijo más tarde que el viaje fue muy suave.
