Tesla Cybertruck y GMC Sierra Denali EV Primera edición entre sí.
Michael Wayland | CNBC
Detroit – Tesla y General Motors Este año, los consumidores han liderado la industria automotriz de los Estados Unidos en ventas nacionales de vehículos totalmente eléctricos mientras se apresuraban a comprar EV antes de un incentivo federal para cada compra que terminó en septiembre.
Los nuevos datos proporcionados a CNBC por Motor Intelligence muestran que las ventas de EV superaron los 1 millón de unidades en los primeros nueve meses del año, estableciendo un nuevo récord trimestral para más de 438,000 unidades vendidas en el tercer trimestre, lo que logró una participación de mercado del 10,5% para ese período.
Según Motor Intelligence, esta participación en el mercado récord ha aumentado del 7,4% en el segundo trimestre y el 7,6% en los primeros tres meses del año. Las ventas para modelos totalmente eléctricos se estimaron en 1.3 millones en 2024, con una cuota de mercado de alrededor del 8%.
Los datos muestran que Tesla, que no informa las ventas de EE. UU., No informa las ventas regionales, se estima que permanece en posición de liderazgo con una cuota de mercado del 43.1% hasta septiembre. Ha caído del 49% el año pasado a su fin a medida que los competidores continúan lanzando nuevos EV.
Inventario de coche
GM, que ofrece la mayoría de los modelos EV en los Estados Unidos, está obteniendo grandes ganancias este año. Motor Intelligence informó que los fabricantes de automóviles de Detroit han pasado de una participación de mercado de 8.7% a 13.8% este año, a partir del tercer trimestre.
Los datos de ventas se producen dos días después de que GM estimó que era el líder en el crecimiento de su participación en el mercado de EV hasta la fecha en 2025, con los incentivos más bajos para los principales fabricantes de automóviles. Hasta septiembre, vendía 144,668 vehículos eléctricos, que solo solo representaba el 6.8% del total de ventas estadounidenses.
“Nadie es más poderoso en términos de cambio de mercado estadounidense que GM”, dijo el presidente de GM de América del Norte, Duncan Aldred. “Tenemos la mejor alineación de ICE (motores de combustión interna) y vehículos EV que hemos tenido hasta ahora. Nuestra marca ha ampliado constantemente su participación de mercado con fuertes precios e bajos incentivos e inventario”.
Los datos de inteligencia motora muestran siguientes a Tesla, GM y Hyundai Motor Ford La participación de mercado de EV fue de 6.6% hasta el tercer trimestre, seguida de Volkswagen 5.4%; Motor Honda 4.6%; 3.6% BMW.
Martes 3 de junio de 2025, vehículo eléctrico Libian R1 (EV) de concesionarios y centros de servicio en San Francisco, California, EE. UU.
David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images
A pesar del crecimiento de las ventas cada trimestre de este año, las nuevas empresas de EV Automotriz libiana y Grupo meid Seguirá habiendo una cuota de mercado relativamente pequeña de los EV. Lucid estaba por debajo del 1%, mientras que Rivian estuvo al 3% hasta septiembre.
Los principales fabricantes de automóviles informaron resultados esta semana para el tercer trimestre liderados por las ventas de EV. Comprar un vehículo eléctrico a toda prisa se produjo antes de los incentivos federales para los vehículos que terminaron como resultado de la “Ley de Bill Bill” de la administración Trump “.
Los analistas y ejecutivos de la industria creen que el final del incentivo creará un ciclo de auge y caída para las ventas de EV en los EE. UU.
El CEO de Ford, Jim Farley, dijo el martes que no se “sorprendería” al 5% después de que finalice el programa de incentivos si las ventas de EVS cayeron de aproximadamente 10% a 12% de la participación en el mercado de la industria en septiembre.
– Phil Lebeau de CNBC contribuyó a este informe.
