Danielle Harvey de la métrica cuántica discute.
El papel de la empresa en el análisis de datos de viajes de negocios El efecto de las noticias constantes sobre la predicción de por qué la seguridad de las aerolíneas no debe pasarse por alto como un factor de demanda.
Quantum Metrics, una plataforma de análisis digital, captura y analiza los datos de los clientes de las experiencias de compras y compras de alta tecnología en línea y de alta tecnología. La posición de la compañía en el ecosistema de compras proporciona información sobre las tendencias que rodean las compras de viajes de negocios.
Danielle Harvey, vicepresidente de Quantum Metric Global y directora de Estrategia de Viajes y Hospitalidad, dijo al editor gerente de BTN, Chris Davis, a principios de este mes. Y el primer trimestre de 2025 reveló que el comportamiento de compra de viajes de negocios está disminuyendo. El extracto editado sigue.
BTN: ¿Qué hace la métrica cuántica?
Danielle Harvey: Somos una plataforma de análisis digital que ayuda a las empresas a comprender y mejorar su experiencia digital del cliente. Nuestra plataforma se implementa en la web, aplicaciones móviles, quioscos y más. Capture las interacciones de usuario altamente detalladas en estas plataformas. Luego permite a las marcas regenerar específicamente las sesiones de los clientes, analizar sus viajes, identificar dónde están luchando, dónde tienen fricción con esos viajes y cuantifican su impacto en su negocio.
BTN: ¿Cómo conduce eso a una evaluación general del estado de la demanda comercial?
HARVEY: Capturamos todos esos datos, por lo que puede ver y comprender las percepciones de sus aviones y viajes de ocio. Puede desarrollar todos esos datos, anonimizarlos, luego comprender los ingresos, la tasa de conversión, la reserva frente a las reservas y en su cartera, el rendimiento año tras año, mensual y trimestral en áreas clave donde comprende los ingresos, la tasa de conversión, el número de personas que ve y su desempeño. También mejoramos eso con nuestra encuesta, por lo que enviamos encuestas al espacio y recopilamos datos tradicionales de respuesta a la encuesta.
Los viajes generalmente han sido bastante resistentes en los últimos años. Esta no es la primera vez que existe la incertidumbre económica, pero esta es la primera vez que el viaje ha comenzado a verse afectado. “
BTN: ¿Qué estás viendo realmente en este momento con respecto a la demanda corporativa?
Harvey: Hemos visto que las demandas de viajes corporativas se vuelven un poco más suaves. Entonces, en particular, vemos la tasa de conversión donde el número de personas que reservan y que realmente intentan reservar se vuelve un poco más suave en el primer trimestre y luego se transporta a Q2. Por lo tanto, ha disminuido aproximadamente el 30% año tras año. Además, observando el segmento real de la compañía de volúmenes de reservas de aerolíneas, ha bajado un 15% año tras año, y esa tendencia continúa hasta abril.
No hay duda de que será más suave y habrá una disminución en los viajes corporativos. Creo que ese factor es la incertidumbre económica y cuál es el impacto en las aerolíneas. Probablemente haya visto a los clientes desempeñarse en el mundo B2B tratando de reducir los costos de viaje, hacer que las cosas sientan que están mirando cómo funciona la economía. Entonces, se está prestando un poco de atención … (y) también está exacerbado por las recientes preocupaciones de seguridad de la industria de la aviación.
Los datos de la encuesta que hemos viajado para tener algunas preocupaciones de seguridad. Lo que está sucediendo en el aeropuerto de Newark en los últimos años, algunos de los problemas de Boeing, algunos de los problemas de turbulencia. Por lo tanto, la incertidumbre exacerbada por las preocupaciones de seguridad puede desempeñar un papel en ella. Desde la perspectiva de un viajero y una perspectiva comercial, es un poco de felicidad financiera y personal.
BTN: ¿Hay datos del 31 de marzo en este momento?
Harvey: La tendencia continúa en el segundo cuarto.
BTN: Este año, es muy diferente en términos del mercado y en todo lo que sucedió. Dadas las noticias diarias de última hora, ¿qué tan difícil es analizar y predecir T?
Harvey: Definitivamente lo hace más desafiante. Y no estoy seguro de lo que está sucediendo a continuación porque es muy similar a lo que Brands trata en Covid. ¿Hay otro aumento, otra ola? ¿Qué le hace a los viajeros?
Los viajes generalmente han sido bastante resistentes en los últimos años. Esta no es la primera vez que existe la incertidumbre económica, pero esta es la primera vez que el viaje ha comenzado a verse afectado. Esta (sensación) siempre ha sido “Voy a priorizar las experiencias y viajar más que las cosas”. Y ahora estamos comenzando a ver: “De hecho, podría estar retirando todas estas áreas”.
Entonces, con esa volatilidad, cuando sale una orden ejecutiva y se retira al día siguiente, es muy difícil predecir y explicarlo. Por lo tanto, la flexibilidad se vuelve muy importante al pensar en diferentes escenarios, y si esto no se queda adecuadamente, predecimos múltiples escenarios diferentes.
Obviamente, la carga de trabajo para el equipo de análisis está aumentando. Debe predecirlo tanto como pueda ir más allá de eso.
BTN: Si vuelve a 2024 y te adelantas a tu perspectiva para 2025, ¿cómo obtuvieron tarifas Q1?
Harvey: No necesariamente predecimos el tráfico y el rendimiento de las aerolíneas. Lo dejamos a nuestros clientes, pero, por supuesto, observamos las tendencias. Eso es parte de los datos de referencia que hemos presentado. Se bajó el 30% interanual en el primer trimestre, lo cual fue interesante y una divergencia de lo que habíamos visto antes. Desde 2020, el rendimiento ha sido bastante estable cada año. Has visto tal renacimiento y su rendimiento saludable. Esta es la primera vez que he visto algunas preocupaciones sobre posibles indicadores de retroceso para los gastos de viaje de los viajeros de ocio y de negocios.
