MANHATTAN, LADO SUPERIOR ESTE (WABC) — El precio de la congestión continúa afectando a la ciudad de Nueva York y con ello vienen las perturbaciones para los viajeros, principalmente en el puente de Queensboro.
Los conductores dicen que no tienen intención de ingresar a la zona de peaje designada por congestión, pero que no hay manera de llegar de Manhattan a Queens sin pagar el peaje de $9.
Tomemos como ejemplo a John Martin, un plomero que conduce un camión de servicio mediano por la ciudad para trabajar y tiene un taller en la calle 60. Le dijo a Eyewitness News que incluso si estuviera en la parte alta de la ciudad todo el día, todavía tendría que pagar peajes por congestión en su camino a casa cruzando el puente.
“Ese es otro problema al salir de Manhattan”, dijo Martin. “Usted debe ser acusado. No puede cruzar este puente sin ser acusado”.
Martin no es el único que busca respuestas. La defensora pública Jumaane Williams está pidiendo a la MTA que ajuste lo que ella considera fallas en el sistema de peaje en 60th Street y 2nd Avenue.
“No podemos permitir que este tipo de estupidez socave la tarificación de la congestión y la zonificación”, afirmó Williams. “Y la gente como yo que ha estado ayudando dice: esto es estúpido, arreglémoslo. No deberíamos acusar a personas que literalmente están tratando de salir de la zona”.
Williams propone mover el pórtico de cobro de peaje una cuadra más abajo para que a los conductores que vienen desde arriba de la zona de congestión no se les cobre peaje solo por ingresar al puente. También aboga por más señalización en el lado de Queens para indicar qué carriles evaden el peaje y cuáles no.
La MTA dice que los límites de las zonas de reducción de la congestión están determinados por ley.
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Phil Taitt informa desde el Upper West Side de la ciudad de Nueva York.
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