El fundador de Points Guy, Brian Kelly, analiza cómo la bancarrota de Spirit Airlines afectará los viajes.
Después de declararse en bancarrota hace un año, Spirit Airlines está pasando por el mismo proceso nuevamente después de una reestructuración de la aerolínea de descuento fallida y luchadora, dijo la compañía el viernes.
El presidente y CEO de la aerolínea, Dave Davis, escribió en una carta abierta a los clientes que el proceso de reestructuración del Capítulo 11 “garantizará nuestro éxito a largo plazo y continuará sirviendo bien a nuestros futuros invitados”.
Spirit agregó que “casi todas las principales aerolíneas han utilizado estas herramientas para mejorar sus negocios y posicionarlas para el éxito a largo plazo”.
La aerolínea se declaró en bancarrota por primera vez en noviembre después de una fusión fallida entre Frontier y JetBlue en los últimos dos años.
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Después de declararse en bancarrota hace un año, Spirit Airlines está pasando por el mismo proceso nuevamente después de una reestructuración de la aerolínea de descuento fallida y luchadora, dijo la compañía el viernes. (Reuters/Mike Blake/Reuters)
Una aerolínea súper de bajo costo, Spirit ha luchado para competir con otras aerolíneas importantes que ofrecen diferentes niveles de servicio y volando a más destinos.
La aerolínea aseguró que sus clientes permanecieran operando normalmente durante todo el proceso de bancarrota, y que los pasajeros pudieran usar boletos, créditos y puntos de fidelización en sus vuelos.
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“Los miembros de nuestro equipo continúan enfocándose en proporcionar viajes seguros con excelente servicio y experiencia promocional”, dijo Davis.
Spirit Airlines advierte que puede no sobrevivir otro año
Las aerolíneas sin lujos han tratado de cambiar el nombre de la prima tan premium como las preferencias del cliente han cambiado de bajo costo, pero luchan con los recortes presupuestarios y la demanda reducida causada por la incertidumbre económica.
Los viajeros ruedan equipaje en el mostrador de check-in de Spirit Airlines en el Aeropuerto George Bush InterContinental en Houston. (Jason Fockman/Getty Images The Houston Chronicle/Getty Images)
“Davis dijo a principios de este mes, desde que surgió de una reestructuración previa que se dirigió únicamente al reducir la deuda financiada por Spirit y aumentar el capital de capital.
Spirit Airlines planea vender aviones y reducir los trabajos
Las aerolíneas comerciales de Spirit Airlines se exhiben el 8 de febrero de 2024 en el Aeropuerto Internacional Las Vegas en Las Vegas, Nevada, EE. UU. Reuters/Mike Break (Reuters/Mike Blake/Reuters)
La aerolínea dijo en una presentación de la Comisión de Bolsa y Valores que continúa afectada por las “condiciones adversas del mercado”, incluida la demanda continua de viajes de ocio nacionales en el segundo trimestre de 2025.
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Las aerolíneas pueden eliminar algunos aviones y reducir la cantidad de destinos que vuelan, informó el Wall Street Journal.
“Esta tarde, Spirit Airlines anunció una reestructuración integral de sus aerolíneas para posicionar su negocio para el éxito a largo plazo”, dijo Spirit a Fox Business. “Para facilitar este proceso, la compañía presentó una petición voluntaria del Capítulo 11 ante el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos en el Distrito Sur de Nueva York”.
Reuters contribuyó a este informe.
