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El cohete Spacex Starship de Elon Musk explotó 10 minutos después de la última prueba de vuelo para el cohete más grande jamás construido.
El cohete de 400 pies de altura (123 metros) se levantó suavemente de la instalación de Starbase en SpaceX en Texas a las 5:30 p.m. (11:30 p.m. GMT) el jueves.
Sin embargo, solo unos minutos después de que se separó de la etapa superior de la nave espacial súper pesada, perdió energía en algunos motores. Las imágenes mostraron que la corriente viva del vuelo del destino gira a la tierra antes de que se cortara a negro.
La explosión causó grandes nubes de escombros cerca de las islas en el Caribe y el Atlántico, informó CNN.
La Administración Federal de Aviación suspendió temporalmente los vuelos hasta las 8 p.m. como “caídas de escombros espaciales” en los aeropuertos más concurridos de Florida, incluidos los aeropuertos internacionales de Miami, Fort Lauderdale, West Palm Beach y los aeropuertos de Orlando.
Después de que los vuelos se reanudaron, las salidas permanecieron retrasadas en 45 minutos.
La FAA también retrasó los vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia durante un promedio de 30 minutos de “escombros espaciales”.
La explosión de SpaceX Starship Megarocket explota cerca de las Bahamas durante su octavo vuelo de prueba. El refuerzo aterrizó con éxito. La explosión destruyó el tráfico aéreo de Florida debido a la “caída de fragmentos de espacio”. #spacex #Rocket #space pic.twitter.com/mars70pdpg
– Sydney Welch (@sydweather) 7 de marzo de 2025
Más tarde, SpaceX confirmó que la nave espacial explotó en vuelo, llamándola una “demolición rápidamente no planificada”.
“Nuestro equipo inmediatamente comenzó a coordinar con el personal de seguridad e implementó una respuesta de emergencia planificada previamente”, dijo la compañía en un comunicado. “Para comprender mejor la causa raíz, revisamos los datos de las pruebas de vuelo de hoy. Como siempre, el éxito proviene de lo que hemos aprendido, y los vuelos de hoy ofrecen lecciones adicionales para mejorar la confiabilidad de nuestra nave espacial”.
Las pruebas de vuelo tuvieron lugar solo seis semanas después del lanzamiento de la última nave espacial, y terminaron con una explosión violenta en las Islas Turquías y Caicos.
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El jefe de SpaceX, Elon Musk, está buscando un horario de prueba rápido para acelerar el desarrollo de la nave espacial.
“Las pruebas de desarrollo por definición son impredecibles”, dijo SpaceX antes del intento de lanzamiento del jueves.
“Sin embargo, al colocar el hardware de vuelo en el entorno de vuelo con la mayor frecuencia posible, podemos aprender e implementar rápidamente los cambios de diseño con el objetivo de poner en línea la nave espacial como vehículos reutilizables completamente y rápidamente”.
El octavo vuelo de prueba seguirá la misma trayectoria que la sexta misión de naves espaciales, que terminó con una salpicadura de un cohete de segunda etapa en el Océano Índico, como se esperaba.
SpaceX ha especificado varios objetivos nuevos que nunca antes se han logrado en su última misión, como el despliegue inicial de cargas útiles en órbita. Se lanzaron cuatro satélites ficticios de Starlink durante la prueba de vuelo de 90 minutos.
A pesar del fracaso de la primera etapa, SpaceX pudo usar mecanismos de palillo en la torre de lanzamiento de Starbase para atrapar el refuerzo súper pesado.
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Las enormes capacidades de carga útil de Starship significan que el objetivo principal de Rocket es llevar a cabo misiones a Marte, pero se le facturará por entregar los satélites Starlink de próxima generación de SpaceX en órbita durante la operación.
Musk espera establecer una colonia humana permanente en el planeta rojo para 2050, y planea construir miles de cohetes de naves espaciales en el orden de la tripulación y la carga de los ferry en todo el sistema solar.
Musk, que ha reducido decenas de miles de empleos federales a través de su eficiencia gubernamental (DOGE), también planea revisar el negocio de la FAA con el sistema SpaceX Starlink, según los informes, con el objetivo de dejar de lado su contrato actual con Verizon.
Los ingenieros de SpaceX que también trabajan como voluntarios de Doge, según los informes, amenazaron a los empleados de la FAA con incendio si la compañía está atrapada en el trabajo de la agencia, lo que podría conducir a un acuerdo federal lucrativo.
El ingeniero Ted Malaska dirigió el mes pasado a los empleados en la sede de la FAA en Washington, DC, para “comenzar a trabajar en un programa que desplegará miles de terminales satelitales espaciales de Starlink para apoyar el sistema nacional del espacio aéreo”, informó Bloomberg News.
