Southwest Airlines excluye a 1.750 empleados corporativos, lo que indica una transición de su amada cultura. Los expertos dicen que las aerolíneas están evolucionando, ¿qué costos son?
DALLAS-Southwest Airlines se ha convertido en una reputación de ser una aerolínea centrada en el cliente durante los últimos 50 años.
Conocido por sus tarifas bajas, su excelente servicio y políticas únicas de asientos abiertos, la carrera con sede en Dallas ha estado orgullosa de un entorno laboral familiar.
Pero ese legado fue un éxito el martes por la mañana. Southwest Airlines ha anunciado despidos para 1.750 empleados corporativos, el 15% de los trabajadores corporativos. Esto marca la primera reducción masiva en la historia de la compañía.
Steve Cosgrove, editor de la revista Airways, ha estado siguiendo la industria de la aviación durante muchos años y personalmente conoce a los empleados afectados.
“Está destruyendo una de las cosas más valiosas que el suroeste ha estado haciendo”, dijo Cosgrove.
A pesar de los despidos corporativos, los empleados de primera línea, como azafatas, pilotos, agentes de la puerta y mecánica, no se vieron afectados. Es posible que los clientes no noten cambios inmediatos de los despidos, pero Southwest ya se está preparando para otros grandes cambios.
Los despidos están en las colas de otros cambios que afectan directamente al cliente, como asientos asignados, asientos premium con habitaciones de piernas adicionales.
Michael Davis, profesor de SMU Cox School of Business Economics, dijo que la industria de la aviación es extremadamente competitiva.
“Desde que se formó Southwest Airlines, seis aerolíneas de EE. UU. Se han ido al negocio o se han fusionado con otra aerolínea”, dijo Davis. “Y otras tres aerolíneas importantes han pasado por la bancarrota. Southwest es la única aerolínea importante que no ha experimentado la bancarrota”.
Davis no cree que los despidos del suroeste sigan siendo rentables para evitar la bancarrota, pero dijo que los líderes de las aerolíneas enfrentan mucha presión.
“Siempre se trata del resultado final”, dijo. “Southwest Airlines saben o creen que al menos tienen que cambiar la forma en que hacen negocios”.
Southwest Airlines ya no es una pequeña empresa que comenzó en Dallas en 1971.
“Southwest quiere ser un tipo diferente de aerolínea y se dan cuenta de que necesitan un tipo diferente de oficina corporativa”, dijo Davis.
Durante 53 años, la identidad de Southwest se ha relacionado con el fundador Herb Kelleher. Sin embargo, algunos se preguntan si los últimos despidos y estructuras corporativas en evolución dejan atrás las aerolíneas.
“Herb Kelleher ahora debe girar en su tumba”, dijo Cosgrove.
