Las capturas de pantalla de la cuenta Live de YouTube son similares a la colisión entre el avión Southwest 737 y el avión de negocios privados en el aeropuerto Midway de Chicago. El vuelo 737 llegó de Omaha cuando un avión de negocios cruzó accidentalmente la pista. StreamTime Live/Captura de pantalla de NPR Hide Caption
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StreamTime Live/Captura de pantalla de NPR
La Administración Federal de Aviación y la Comisión Nacional de Seguridad del Tráfico dicen que están investigando un accidente cerca del lunes entre Southwest Airlines 737 y un avión de pequeñas empresas en el aeropuerto Midway de Chicago.
El vuelo del suroeste 2504 llegó de Omaha, Nevada, y estaba a punto de aterrizar en el centro de la pista 31 en Midway. El cielo estaba despejado, con el 737 siendo una pulgada desde que aterrizó como un avión de negocios que cruzaba la pista de izquierda a derecha cuando se convirtió en un taxi.
La tripulación de 737 hombres rápidamente colocó el motor y comenzó una vuelta, volando a través de un avión de Canadier Challenger 350, que se estaba preparando para partir hacia Knoxville, Tennessee. Uno de los pilotos del suroeste le preguntó al controlador de la torre. ¿suceder? “
En un comunicado, Southwest dijo: “La tripulación siguió los procedimientos de seguridad y los vuelos aterrizaron (alrededor del camino) sin incidentes. Para el suroeste, nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y empleados”.
Un video de YouTube grabado por Streamtime Live mostró que estaba cerca de una colisión de tiempo de tiempo a las 8:48 a.m.
Otro controlador de tráfico aéreo, que hablaba con el avión en rodaje en el medio camino, estaba en contacto con un avión de pequeñas empresas que actuaba como un FlexJet 560. Sus interacciones fueron escuchadas a través de grabaciones por Liveatc.net. El controlador de tierra instruyó al piloto que se “mantenga corto” en el centro de la pista 31 (es decir, significa que no se cruzan). El piloto repitió las instrucciones, pero dijo erróneamente que su avión había sido limpiado por un taxi a través de la pista activa.
El controlador lo arregló. Luego, el piloto dijo que entendió las instrucciones de no acortarlo para ingresar al centro de la pista 31.
Un tiempo después, el piloto de jet privado cruzó la pista cuando el jet del suroeste estaba a punto de aterrizar. Puedes escuchar al controlador de tierra decir: “¡El FlexJet 560 es más corto!” El controlador luego dijo: “FlexJet 560, mantén su posición allí! … Sus instrucciones fueron para obtener el centro de la pista 31”.
Ha habido algunos accidentes de aviación famosos recientes. Estos incluyen los aviones de cercanías regionales de Delta Air Lines que se estrelló y rodó al revés el 17 de febrero (a punto de aterrizar en Toronto (nadie muere). El viajero regional de American Airlines en enero una colisión aérea entre el jet y el helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. Mató a las 67 personas en ambos aviones cerca del aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington.
Todos estos accidentes, como la colisión casi del lunes, están bajo investigación. Pero provienen que la vigilancia del sistema de transporte aéreo del país (incluida la escasez de controladores de tráfico aéreo) está aumentando a medida que la administración Trump continúa eliminando al personal de la FAA y otras agencias de transporte.
El nuevo Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, dijo la semana pasada que su equipo está listo para el desafío. “Estados Unidos merece viajes aéreos seguros y de vanguardia, y el presidente Trump le ha ordenado proporcionar un nuevo sistema de control de tráfico aéreo de clase mundial que hará las esperanzas de VY del mundo”.
