Nota: NBC Chicago proporcionará una transmisión en vivo de la conferencia de prensa en el reproductor de arriba al comienzo de la conferencia de prensa.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, tiene previsto hablar el martes en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, donde los aeropuertos tienen una fecha límite para cancelar más vuelos durante el cierre del gobierno.
Según el comunicado, Duffy ofrecerá una conferencia de prensa “para brindar la información más reciente sobre viajes aéreos, incluida la tensión a la que se enfrentan los sistemas de control del tráfico aéreo”.
El discurso está programado para comenzar a las 3:00 p. m., hora central, y podrás verlo en vivo en el reproductor de arriba tan pronto como comience.
Se produce cuando los concurridos aeropuertos estadounidenses necesitan cumplir con los mayores objetivos de reducción de vuelos de la Administración Federal de Aviación el martes, después de cancelar miles de vuelos para reducir la demanda en el sistema de aviación del país durante el cierre del gobierno.
La semana pasada, la FAA ordenó a las aerolíneas nacionales que recortaran el 4% de sus vuelos en 40 aeropuertos importantes de Estados Unidos, diciendo que el ausentismo y las señales de estrés entre los controladores de tráfico que no han cobrado en más de un mes hacían urgente recortar los vuelos en nombre de la seguridad pública. Desde el viernes ya se han cancelado más de 7.900 vuelos, pero el objetivo de reducción se elevó al 6% el martes y luego nuevamente al 10% a finales de esta semana.
Casi 1.200 vuelos fueron cancelados el martes, según FlightAware, un sitio web que rastrea las interrupciones en los viajes aéreos. El Departamento de Aviación de Chicago informó 125 cancelaciones de vuelos en el aeropuerto O’Hare hasta las 11:30 a.m. del martes.
No está claro exactamente cuántos vuelos más tendrán que cancelarse ese día, pero hay una pequeña cantidad de vuelos programados para el martes y miércoles. Algunos aeropuertos, como el de Chicago, donde las regulaciones invernales han afectado a algunos aeropuertos, están viendo un aumento en las cancelaciones de vuelos debido al mal tiempo.
El Aeropuerto O’Hare ya ha experimentado retrasos y paradas en tierra debido a problemas de personal en los últimos días, con un programa de retrasos de más de 12 horas el lunes. La FAA también advirtió que dotar de personal a más de una docena de torres y centros de control podría retrasar la salida de aviones hacia ciudades como Phoenix, San Diego, el área de Nueva York y Houston.
Además, el lunes la FAA amplió las restricciones de vuelo, prohibiendo los aviones de negocios y muchos vuelos comerciales desde 12 aeropuertos que ya cuentan con restricciones de vuelos comerciales.
El Senado aprobó el lunes un proyecto de ley para reabrir el gobierno, pero el proyecto de ley aún debe ser aprobado por la Cámara y su aprobación final podría tardar varios días. La semana pasada, Duffy prometió que las reducciones de vuelos continuarían hasta que se estabilicen las instalaciones de control del tráfico aéreo y la FAA vea mejoras en las métricas de seguridad.
Mike Taylor, jefe de investigación de aeropuertos y aerolíneas de J.D. Power, dijo que muchos aviones no están donde deberían estar, lo que podría retrasar el regreso de las aerolíneas a sus operaciones normales incluso después de que la FAA levante la orden.
El martes será el segundo día de pago perdido para los controladores de tráfico aéreo. Algunas personas renuncian a sus trabajos debido al estrés o la necesidad de un trabajo secundario.
Nick Daniels, presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, dijo que a los controladores les tomó más de dos meses recibir el pago completo después de un cierre de 35 días que terminó en 2019.
El presidente Donald Trump recurrió a las redes sociales el lunes para presionar a los controladores de tráfico aéreo para que “¡¡¡vuelvan a trabajar ahora!!!” Pidió un bono de 10.000 dólares para quienes mantuvieran sus empleos y sugirió reducir el pago a quienes no lo hicieran.
Daniels dijo que el cierre hizo que los exigentes trabajos de los controladores aéreos fueran aún más estresantes, lo que provocó fatiga y un mayor riesgo. Dijo que el número de personas que se jubilan o se jubilan está “creciendo” cada día.
