Las aerolíneas estadounidenses comenzaron el jueves a cancelar cientos de vuelos debido al coronavirus. Administración Federal de Aviación para reducir el tráfico en el aeropuerto más transitado del país a partir del viernes debido al cierre del gobierno.
Casi 500 vuelos programados para el viernes ya han sido cortados en todo Estados Unidos y el número de cancelaciones aumentó a lo largo de la tarde del jueves, según FlightAware, un sitio web que rastrea las interrupciones de vuelos.
Esto es más de cuatro veces el número de vuelos cancelados el jueves.
de FAA Se ordenó a las aerolíneas que redujeran gradualmente sus horarios de vuelos en un 10% en 40 de los aeropuertos más transitados en más de 20 estados. La interrupción también afectó el servicio en muchos aeropuertos más pequeños, y algunos viajeros comenzaron a cambiar o cancelar itinerarios de manera proactiva el jueves.
Las aerolíneas están luchando por decidir dónde recortar y los viajeros están haciendo planes más allá del fin de semana. esperé nerviosamente Esto es para asegurarse de que el avión despegue a tiempo.
Los aeropuertos afectados incluyen centros de tránsito concurridos y aeropuertos en destinos turísticos populares como Atlanta, Denver, Orlando, Miami y San Francisco. En algunas ciudades grandes, incluidas Nueva York, Houston y Chicago, varios aeropuertos se verán afectados.
La aerolínea es etapas de corte Tres personas familiarizadas con el anuncio de la FAA dijeron que la directiva de la FAA comenzó el viernes eliminando el 4% de los vuelos en 40 aeropuertos, con esfuerzos para trabajar hasta el 10%.
United Airlines reducirá sus vuelos de fin de semana en un 4% según las directrices de la FAA, dijo el portavoz de la compañía Josh Fried.
Qué hacer si enfrenta interrupciones en sus vuelos durante el cierre del gobierno
A medida que continúan ocurriendo interrupciones en todo el país, un número cada vez mayor de aeropuertos está experimentando retrasos en los vuelos debido a la escasez de personal. Esto es lo que necesita saber sobre sus derechos como pasajero.
Mi vuelo fue cancelado. Bueno, ¿qué es? Si ya estás en el aeropuerto, busca otro vuelo. La aerolínea le cambiará la reserva en un vuelo posterior sin cargo adicional. Puede solicitar una reserva en otra aerolínea, pero la aerolínea no está obligada a colocarlo en el vuelo de otra aerolínea. Hay muchos aciertos y errores.
¿Tengo obligación de reembolso? Si tu vuelo es cancelado y ya no deseas participar en el viaje o buscar otra forma de llegar a tu destino, la aerolínea está legalmente obligada a reembolsarte el dinero, incluso si compraste un billete no reembolsable.
¿Puedo recibir una compensación? Las aerolíneas estadounidenses no están obligadas a pagar una compensación adicional en efectivo ni a cubrir el alojamiento y las comidas de los pasajeros varados, incluso si la cancelación del vuelo o el retraso significativo es culpa de la aerolínea.
La FAA aún no había emitido una orden formal hasta el mediodía del jueves y no respondió de inmediato a las preguntas sobre los detalles de la implementación.
Algunas aerolíneas planean centrarse en reducir las rutas hacia y desde ciudades pequeñas y medianas.
Los viajeros miran la torre de control mientras viajan por el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, el miércoles 5 de noviembre de 2025, en Filadelfia. (Foto AP/Matt Rourke)
“Esto incluye impacto significativo en los Estados Unidos el sistema de transporte aéreo”, dijo el analista de la industria Henry Harteveldt.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, habla con el vicepresidente J.D. Vance sobre el impacto del cierre del gobierno en la industria aérea frente al ala oeste de la Casa Blanca el jueves 30 de octubre de 2025 en Washington. (Foto AP/Jacqueline Martín)
Las reducciones de vuelos se producen apenas unas semanas antes de la ajetreada temporada navideña y los viajeros ya están cambiando de planes o considerando otras opciones.
Un avión de United Airlines llega al Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago, el lunes 3 de noviembre de 2025. (Foto AP/Nam Y. Huh)
Fallon Carter canceló el viernes su vuelo de Nueva York a Tampa, Florida, donde tenía previsto pasar el fin de semana en la playa. Le preocupaba poder regresar a Long Island para la boda de su mejor amiga, donde sería dama de honor.
“No sé si lo lograré, pero ¿podré volver a casa?”, dijo Carter.
La FAA anunció el miércoles que reduciría el tráfico aéreo en un 10% en los mercados de “alto volumen” para mantener los viajes seguros, ya que los controladores aéreos mostraron signos de tensión durante el cierre.
Los recortes se imponen para aliviar la presión sobre los controladores de tráfico aéreo, que trabajan sin remuneración durante los cortes de tráfico aéreo y se ven cada vez más obligados a dejar de trabajar. La medida coincidió con la toma de posesión de la administración Trump. aumento de presión Los demócratas en el Congreso pidieron el fin del cierre del gobierno.
Los controladores aéreos han estado trabajando sin paga desde que comenzó el cierre el 1 de octubre. La mayoría trabaja horas extras obligatorias seis días a la semana, lo que deja poco tiempo para segundos empleos para cubrir los gastos a menos que se solicite.
La FAA ha estado retrasando las operaciones de aeronaves en las últimas semanas debido a que los aeropuertos y otras instalaciones carecen de controladores.
Cambios de horario de aerolíneas
Los pasajeros deberían comenzar a recibir avisos de cancelación a partir del jueves. La aerolínea dijo que intentaría minimizar Impacto en los clientesPara algunos, sus planes de viaje de fin de semana pueden verse interrumpidos sin previo aviso.
United Airlines, Delta Air Lines y American Airlines dijeron que proporcionarían reembolsos a los pasajeros que decidieran no volar, incluso si compraron boletos no reembolsables.
Los jefes de Frontier Airlines aconsejaron a los viajeros que compraran boletos de respaldo en otra aerolínea para evitar quedarse varados.
Dos aeropuertos con importantes centros de distribución también están en la lista, lo que significa que los despidos podrían interrumpir las entregas de paquetes. FedEx opera desde el aeropuerto de Memphis, Tennessee, y UPS opera desde el aeropuerto de Louisville, Kentucky, donde se realizarán entregas esta semana. accidente mortal de un avión de carga.
de cortar La firma de análisis de aviación Cirium estima que hasta 1.800 vuelos o más de 268.000 pasajeros por día podrían verse afectados.
Las aerolíneas están acostumbradas a cancelar miles de vuelos con poca antelación durante condiciones climáticas severas, pero lo que es diferente ahora es que estas reducciones durante las inmovilizaciones continuarán indefinidamente hasta que mejoren los datos de seguridad.
El administrador de la FAA, Brian Bedford, dijo el miércoles que “no tiene conocimiento de ninguna situación en nuestros 35 años de historia en el mercado de la aviación en la que hayamos tomado tal medida”. “Estamos entrando en un nuevo territorio en términos de cierre del gobierno”.
Los cierres ya están ejerciendo presión sobre los viajes
“Los cierres imponen una carga innecesaria al sistema y socavan la confianza en la experiencia de los viajes aéreos en Estados Unidos”, dijo Jeff Freeman, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de Estados Unidos.
Kelly Matthews, que vive en Flat Rock, Michigan, y vuela con frecuencia por motivos de trabajo, dijo que canceló la mayoría de sus próximos viajes y comprende por qué los trabajadores federales del aeropuerto ya no se presentan.
“No se puede esperar que la gente vaya a trabajar cuando lleva más de un mes sin cobrar”, afirma. “Así que no es una cuestión de que no quieran hacer el trabajo, sino que no pueden permitirse pagar la gasolina y la guardería y todo eso”.
La plantilla de controladores aéreos se deteriora
El fin de semana pasado se produjeron los peores problemas de personal desde que comenzó el cierre.
Al menos 39 instalaciones de control de tráfico aéreo informaron posibles restricciones de personal desde el viernes hasta el domingo por la noche, según un análisis de AP de los planes operativos compartidos a través del Sistema de Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo. Este número probablemente sea un recuento insuficiente, pero está muy por encima del promedio del fin de semana anterior al cierre.
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Los periodistas de Associated Press Wyatt Grantham Phillips en Nueva York, Safiya Riddle en Montgomery, Alabama, y Christopher L. Keller en Albuquerque, Nuevo México, contribuyeron.
