La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció el miércoles que el tráfico aéreo se reducirá en un 10% en 40 mercados importantes de Estados Unidos a partir del viernes por la mañana para mantener la seguridad mientras continúa el cierre del gobierno.
Los controladores de tráfico aéreo se enfrentan a una creciente escasez de personal, ya que continúan trabajando sin remuneración y cada vez más personas informan que se sienten mal, lo que provoca retrasos generalizados en los aviones. El administrador de la FAA, Brian Bedford, dijo que la agencia dijo que la presión sobre el sistema “no puede ignorarse” y que actuaría antes de que la seguridad se vea comprometida.
“No vamos a esperar hasta que se resuelva el problema”, dijo Bedford.
Bedford y el secretario del Departamento de Transporte, Sean Duffy, se reunirán con ejecutivos de aerolíneas más tarde el miércoles para discutir cómo implementar los recortes de manera segura y minimizar las molestias para los viajeros.
Newsweek se comunicó con la FAA y el DOT por correo electrónico el miércoles por la tarde para obtener más comentarios.
¿Por qué es importante?
La dotación de personal para los controladores de tráfico aéreo ya era un problema grave al que se enfrentaban los viajes aéreos en Estados Unidos incluso antes del cierre del gobierno, y Duffy esbozó planes a principios de este año para modernizar la tecnología y aumentar la dotación de personal. Pero el cierre del gobierno ha agravado el problema, ya que los legisladores no pudieron llegar a un acuerdo para reabrir la agencia y los controladores de tráfico aéreo no recibieron pago.
Sean Duffy anuncia recortes de capacidad en los aeropuertos: lo que sabemos
Duffy dijo a los periodistas el miércoles que muchos controladores de tráfico aéreo son cabezas de familia y trabajar sin remuneración no es sostenible para ellos.
“Mañana recibirán un correo electrónico con un recibo de pago que les informará cuál será su próximo cheque de pago, y una vez que se emita ese recibo, también será cero”, dijo Duffy. “Lo que estamos descubriendo es que los controladores de tráfico aéreo están aceptando segundos empleos debido a las presiones económicas internas”.
Como resultado, el ATC no está de servicio en los aeropuertos de todo el país, lo que provoca importantes retrasos a los viajeros. Duffy dijo que la prioridad del DOT y la FAA es mantener seguros a los pasajeros, y reducir los vuelos es una forma de lograrlo.
Bedford dijo que la fatiga está aumentando en todo el sistema, lo que genera preocupaciones en la FAA sobre la seguridad de los vuelos y el aumento de los retrasos.
Dijo que los esfuerzos de modernización están en marcha pero que llevarán tiempo.
¿Qué aeropuertos pueden verse afectados por los recortes?
Duffy dijo el miércoles que 40 ubicaciones se verán afectadas por el cambio, explicando que las ubicaciones fueron elegidas en base a los datos y las aerolíneas que vuelan desde ellas. Aproximadamente entre 3.500 y 4.000 vuelos diarios podrían verse afectados.
Se espera que el miércoles por la noche se publiquen más detalles sobre qué aeropuertos específicos se verán afectados.
Los aeropuertos de Estados Unidos ya están experimentando numerosos retrasos, a veces de horas, a medida que la FAA reduce o detiene temporalmente el tráfico cada vez que hay escasez de controladores aéreos. El fin de semana pasado fue el peor de la escasez, ya que los vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey se retrasaron varias horas el domingo.
Las principales aerolíneas, los sindicatos de aerolíneas y la industria de viajes en general están pidiendo al Congreso que ponga fin al cierre.
¿La FAA está recortando su fuerza laboral?
Duffy no sugirió que se estén despidiendo empleados de la FAA, diciendo que los ATC están optando por aceptar trabajos remunerados fuera de sus funciones en el aeropuerto mientras continúa el cierre del gobierno.
Durante meses, el DOT ha tratado de abordar la escasez de personal prometiendo aumentar la capacitación y proporcionar la última tecnología para apoyar a los ATC en sus funciones una vez que sean contratados.
opiniones de la gente
El administrador de la FAA, Brian Bedford, dijo el miércoles: “Si bien aplaudo a los controladores de tráfico aéreo que continúan viniendo a trabajar todos los días para mantener nuestros sistemas seguros, también quiero reconocer que los datos nos muestran que debemos hacer más. Haremos más y quiero asegurar a los viajeros estadounidenses que es absolutamente seguro volar en los cielos de Estados Unidos”.
El congresista demócrata de Nueva York, Dan Goldman, escribió en X: “El cierre del presidente Trump está llevando al sistema de tráfico aéreo de nuestra nación al borde del abismo. La mitad de nuestros principales aeropuertos no tienen suficiente personal, los aviones están retrasados y los controladores de tráfico aéreo están trabajando turnos dobles sin paga. Los republicanos preferirían dejar en tierra nuestros aviones antes que hacer que la atención médica sea asequible para millones de estadounidenses”.
¿Qué pasa después?
La FAA tiene previsto reunirse con las aerolíneas el miércoles por la noche para discutir la logística. Las restricciones comenzarán el viernes 7 de noviembre, pero Duffy dijo que aún no estaba claro si las cosas volverían a la normalidad.
Este artículo incluye informes de The Associated Press.
Actualizado el 25/11/25 a las 5:46 p.m. ET: este artículo se actualizó con información adicional.
