Wharton, Nueva Jersey (WABC) – Hace unas semanas puede que el sumidero en la Ruta 80 en Nueva Jersey haya sido arreglado y los conductores y las empresas locales están luchando.
Las autoridades dijeron que las reparaciones tomarían cinco semanas en el carril hacia el oeste y ocho semanas en el carril hacia el este.
Los ejes mineros de la minería de mineral de hierro, que ayudaron a construir comunidades industriales hace más de 100 años, ahora están debilitando los principales corredores a través de él y dañando las economías locales modernas.
El sumidero I-80, que desvía el tráfico en Wharton y sus alrededores, Nueva Jersey, mantiene a las personas fuera de las madres y los negocios pop.
“El tráfico es bueno, pero el volumen no es bueno. Eso es lo que les está sucediendo. El volumen es muy abrumador.
Los comensales de la plaza de la ciudad se encuentran enfrentando decisiones difíciles cuando el tráfico anhela.
“Durante Covid, mordimos balas. Teníamos empleados. Son parte de nuestra familia. Estuvieron con nosotros durante mucho tiempo. Y no puedo dejarlas ir. No puedo reducir su tiempo.
El lunes, Wharton Mayor celebró una reunión llena de propietarios preocupantes de empresas cuyas bases de clientes se erosionan en la carretera para guiar y conectarse con préstamos y subvenciones de pequeñas empresas federales y locales.
“Fue un programa de subvenciones que salvó a muchas empresas que mantuvieron la economía en marcha durante Covid. Estamos considerando lanzar un presupuesto directo de alrededor de $ 3 millones, algo que puede ayudarlos directamente.
Naira Kasparian posee una tienda de té en un centro comercial local vacío.
“Nadie puede entrar. Nadie puede ir. La salida está cerrada. Entonces, cuando estás atrapado en la carretera, no estás pensando, oh, déjame ir a comprar mi té y tomar mi café. Solo quieres ir a casa”.
Recientemente se anunció el alivio a largo plazo para construir una estructura en forma de puente bajo la interestatal.
y apoyo legal para hacerlo más accesible después de los desastres de infraestructura.
El miembro del Congreso, Aura Dunn, está detrás de un proyecto de ley llamado “Road to Relief”.
“Tenemos lo que se considera el segundo peor sistema de carreteras en el país, pero viajamos a la más avanzada. Ruta 80. 300,000 personas superan el Puente de la Semana Dorada.
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