(AP) – Dos aviones regionales de la línea Delta chocaron en la intersección de dos calles de rodaje en el aeropuerto de Lagardia en Nueva York, lo que provocó que las azafatas lastimen, dañen la cabina y desgarran parte de sus alas, dijo el jueves la Junta Nacional de Seguridad Vial.
La NTSB dijo que había enviado a un equipo de 10 investigadores al aeropuerto después del choque el miércoles por la noche, y las grabadoras de vuelo ya han sido recuperadas de ambos aviones y enviados a la sede para su análisis. No estaba claro de inmediato quién se estaba rompiendo, pero el control del tráfico aéreo había ordenado a los aviones con destino a Virginia que “sufra a otros aviones en escasez” antes de la colisión, dijo la Administración Federal de Aviación en un comunicado.
Según una declaración de Delta, el avión que transportaba a 32 personas se preparaba para despegar a Roanoke, Virginia.
La aerolínea lo describió como una “colisión lenta”. Pero no proporciona velocidades precisas para el avión. La información “está estrechamente relacionada con las investigaciones abiertas y en curso”, dijo el comunicado. El video de pasajeros mostró que un avión se movía muy rápidamente cuando ocurrió una colisión.
Una azafata fue llevada al hospital, según un comunicado de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Según el audio publicado por www.liveatc.net, uno de los pilotos le dijo a la torre que se había golpeado la rodilla cuando el avión se estrelló. No hubo informes de que los pasajeros fueran heridos, dijo la aerolínea.
“Su ala derecha cortó la nariz y la cabina. Dañó el parabrisas y … algunas de las pantallas aquí”, dijo el piloto, según el audio de control de tráfico aéreo.
Las imágenes del daño mostraron las alas rotas de un avión, las ventanas en la cabina del otro avión estaban destrozadas y su nariz estaba profundamente en varios lugares.
El avión que aterrizó “se detiene, convulsionado, saltó hacia la derecha”, dijo el pasajero William Rusk a ABC. “Todos murieron en silencio, y cuando todos murieron en silencio, el piloto se acercó tranquilamente y dijo: ‘Oye, nos estamos estrellando, todos están tranquilos”. “
Tales llamadas cercanas podrían aumentar las preocupaciones de seguridad de la aviación a raíz de los recientes errores de caída de choque, incluida la caída del choque del avión más mortal de los Estados Unidos en décadas cuando un helicóptero del ejército chocó con un avión de pasajeros que se prepara para aterrizar en el aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington.
El ex investigador de colisión de la NTSB y la FAA, Jeff Gutzetti, dijo que el controlador de tierra alinearía los aviones en rutas imponibles y les diría a dónde ir, pero se espera que los pilotos eviten otros aviones cuando se muevan a velocidades de deslizamiento.
“Debe tener una conciencia situacional de dónde sobresalen sus alas y qué pueden golpear cuando las guía”, dijo Gutsetti, ahora consultor de seguridad de la aviación. “Ellos (los controladores) están guiando al escuadrón a una velocidad más lenta, por lo que esperan que el escuadrón se encuentre entre sí. Y la función principal del controlador es asegurarse de que la pista esté clara para el despegue y el aterrizaje”.
Esto sucede por la noche, y dado que los aviones generalmente apagan las luces de la nosele mientras el rodaje, puede haber sido más difícil para los pilotos ver exactamente dónde estaban los otros aviones, dijo Gutzetti. Las luces de taxi del avión se encuentran en las alas. Las luces de aterrizaje se utilizan para mejorar la visibilidad y permitir que otros pilotos vean el avión, pero la FAA alienta a los pilotos a evitar cegarse a otros pilotos, ya que las luces de aterrizaje también pueden afectar la visión nocturna.
“Delta trabajará con todas las autoridades relevantes para revisar lo que sucedió cuando la seguridad de nuestros clientes y personas se convierte en todo lo demás”, dijo la declaración de Delta. “Se disculpó con el cliente”.
Los aviones conectados a Delta involucrados en la colisión fueron operados por Air con esfuerzo. Ambos son aviones CRJ-900, dijo la FAA, que está investigando con la NTSB. El avión puede acomodar entre 70 y 90 pasajeros.
El aeropuerto de Laguardia es uno de los 35 aeropuertos principales donde la FAA ha instalado sofisticados sistemas de radar de superficie que rastrean aviones y vehículos en el suelo y lo alerta sobre la posible competencia. No estaba claro qué papel jugaba el sistema en esta colisión.
Guzzetti no sabe si el sistema escuchará alarmas audibles en estos aviones en la calle de rodaje, incluso si el sistema muestra ambos planos en la pantalla. El objetivo principal del sistema es evitar colisiones de pista.
Los pasajeros en ambos aviones recibieron comida y habitaciones de hotel y fueron reaccionados para que los vuelos salen el jueves.
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La escritora de Associated Press, Kathy McCormack, en Concord, New Hampshire, Harry Golden en Seattle y Salablumfield en Cockiesville, Maryland, contribuyó a la historia.
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