Los Ángeles, California – Los funcionarios federales están considerando retirar alrededor de $ 4 mil millones en fondos de los proyectos ferroviarios de alta velocidad de California, según Associated Press.
El propósito del proyecto es conectar San Francisco dentro de las tres horas de la primera fase, de acuerdo con la Oficina de Ferrocarriles de alta velocidad.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció los recortes potenciales durante una reunión en Los Ángeles el jueves. “El problema es si se invierten $ 4 mil millones”, dijo Duffy. “Tengo la intención de ejercer mi autoridad como jefe de transporte para dirigir a la Administración Federal de Ferrocarriles o al FRA que comience una revisión de cumplimiento de los fondos para la Administración del Ferrocarril de alta velocidad de California. En la administración Trump hemos dicho que este proyecto continuará para ser un proceso continuo.
Doug Ramalfa, el representante del estado del norte que asistió a la reunión, fue visto posteriormente hablando con manifestantes. “Entiendo el deseo de rieles de alta velocidad. ¿Ok? No estoy en contra de ese concepto”, dijo Ramalfa. A pesar de su apoyo al concepto de sistemas ferroviarios, Ramalfa ha sido un crítico de la voz del proyecto en el pasado, diciendo: “El proyecto está por encima del presupuesto de miles de millones más de lo planeado … y se ha utilizado antes de que tengamos un millón de obstáculos.
Según un comunicado de prensa de 2024 de la Comisión de Comercio y Transporte de Ciencias de EE. UU., “El ferrocarril de alta velocidad de California tiene como objetivo gastar un total de $ 33 mil millones en los contribuyentes de California, hace cuatro años (2020). El sistema estaba destinado a completarse a la Siguiente: Mientras tanto, el sistema se ha completado hasta ahora.
La primera administración de Trump recortó alrededor de $ 1 mil millones del proyecto, según Associated Press. En 2021, la administración Biden revivió estos fondos federales y agregó más en 2023. Ramalfa criticó la reincorporación, diciendo: “El proyecto es años atrás, más de miles de millones de dólares más allá del presupuesto. La mejor estimación está a más de una década de las posibilidades de finalización”.
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