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Home » Puede dejar los zapatos puestos mientras pasa la seguridad del aeropuerto
Turismo

Puede dejar los zapatos puestos mientras pasa la seguridad del aeropuerto

claudioBy claudiojulio 10, 2025No hay comentarios4 Mins Read
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No tiene que apoyarse en muebles al azar para tomar una foto de sus zapatos en el aeropuerto. Finalmente, la TSA ha eliminado una política de 19 años que requiere que los pasajeros se quiten los zapatos al pasar los puntos de control de seguridad.

“Todo lo que la TSA siempre ha sido necesaria y han progresado a lo largo de los años”, dijo Kristi Noem, secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, que supervisa la Agencia de Seguridad del Transporte. “Hemos progresado en la forma en que evaluamos a las personas”.

Noem citó la incorporación de nuevos escáneres y más ejecutivos en varias áreas como factores que eliminan la política de zapatos. En los últimos años, la TSA ha relajado algunas restricciones de políticas. En 2013, TSA lanzó el Programa PRECHECK Trusted Traveler. Los niños menores de 75 años y menores de 12 años también estaban exentos de retirar sus zapatos.

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Noem dijo que la eliminación de la política de eliminación de zapatos no significa el final de TSA Precheck.

“Creemos que Precheck es algo que a muchos viajeros les gustaría usar porque si tiene un TSA Precheck, no tiene que quitarse el cinturón o el abrigo o quitarlo de su bolso, como computadoras portátiles o líquidos compatibles”, dice Noem.

El Departamento de Seguridad Nacional dijo en un comunicado que otros aspectos del proceso de seguridad de la TSA no cambiarán para la mayoría de los otros viajeros.

Esto significa que se mantendrá la regla líquida impopular 3-1-1 de TSA. La regla de limitación de pasajeros limita el uso de 3.4 onzas o contenedores pequeños que se ajustan en una bolsa sellada y reutilizable de un cuarto, y se introdujo en todo el mundo como una “medida temporal” después de una conspiración de Al-Qaeda en agosto de 2006.

En los últimos años ha habido señales prometedoras de que la regla 3-1-1 podría eliminarse gradualmente. En el Reino Unido, el ex primer ministro Boris Johnson prometió en 2019 que las reglas se relajarán en los principales aeropuertos del Reino Unido para 2022. El gobierno de la bocadillos Rishi ha extendido su fecha límite hasta el 1 de junio de 2024.

TSA comenzó a usar el escáner de tomografía computarizada (CT) analógica en la terminal E de Logan en el invierno de 2024.
TSA comenzó a usar el escáner de tomografía computarizada (CT) analógica en la terminal E de Logan en el invierno de 2024.Cristopher Musser/Globe Staff

Eliminaron la regla 3-1-1 en Inglaterra, confiaron en aeropuertos que emplean escáneres 3D sofisticados llamadas unidades de tomografía computarizada (CT). Estos son similares a los escáneres médicos que analizan la estructura molecular del contenido de la bolsa de pasajeros y detectan posibles amenazas. El escáner se utiliza actualmente en varios aeropuertos en los EE. UU., Incluyendo una partida internacional en la terminal E. de Logan E.

El plan original requería que todos los principales aeropuertos del Reino Unido introduzcan nuevos escáneres en junio de 2024. Esto permite la eliminación de 3-1-1. Sin embargo, algunos centros se han perdido la fecha límite e instaron a la Agencia Nacional de Transporte (la versión del Departamento de Transporte en Inglaterra) a extenderse hasta julio de 2025. Hasta ahora, solo los aeropuertos de Birmingham y Edimburgo han sido aprobados para elevar las restricciones, y las reglas están vigentes en la mayoría de los aeropuertos.

En los Estados Unidos, hay poca discusión sobre la eliminación de 3-1-1. El año pasado, un portavoz de la TSA le dijo a Travel + Leisure que es probable que la regla 3-1-1 permanezca vigente hasta 2040, cuando las unidades CT están completamente implementadas en todo el país.

Esto le permite colocar botellas del tamaño de un viaje en una bolsa de plástico transparente durante otros 15 años.

Tanto las reglas líquidas como las reglas del zapato provienen de la trama de al-Qaeda desde el 11 de septiembre en adelante para derrotar al avión.

El 22 de diciembre de 2001, Richard Reed abordó el vuelo 63 de American Airlines desde París a Miami con zapatos llenos de explosivos. Hace unos meses, los pasajeros y la tripulación, todavía atractivos del ataque del 11 de septiembre, notaron que Reid estaba luchando por encender el fusible en sus botas, reprimiéndolo y sedándolo. El vuelo fue desviado a Logan y la policía estatal lo arrestó.

Reid, mejor conocido como bombardero de zapatos, fue sentenciado a 110 años de prisión sin libertad condicional, además de tres condiciones de vida. Su nombre salió del titular hace 20 años, pero las reglas del zapato siguieron siendo la parte siempre presente de volar.

Christopher Muther puede ser contactado en Christopher.muther@globe.com. Siga @chris_muther e instagram @chris_muther.



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