STATEN ISLAND, Nueva York — Cuando el controvertido plan de precios por congestión de la ciudad de Nueva York entre en vigor el 5 de enero de 2025, se cobrará a los vehículos por ingresar a la Zona de Reducción de Congestión (CRZ) de Manhattan.
La CRZ incluye carreteras y vías locales de Manhattan al sur de 60th Street, excepto FDR Drive, West Side Highway/Ruta 9A y el túnel Hugh L. Carey, que conecta con West Street.
El plan se estancó y enfrentó mucha resistencia por parte de los funcionarios electos de Staten Island, pero fue revivido por la gobernadora Kathy Hochul en noviembre.
A partir del domingo 5 de enero de 2025, se cobrarán peajes electrónicos a los vehículos que ingresen a ciertas áreas de Manhattan durante las horas pico de viaje. El objetivo es aliviar la congestión del tráfico y recaudar fondos para mejorar el transporte público.
Una vez que esto entre en vigor, los precios serán más bajos que los propuestos originalmente. Originalmente, se suponía que a los conductores se les cobraría $15 por ingresar a la zona. Hochul dijo que inicialmente se opuso al programa debido al alto costo para los trabajadores neoyorquinos.
Sin embargo, el monto de los peajes varía según el tipo de vehículo, la hora del día, si se aplica crédito cruzado y el método de pago.
crédito cruzado
Además de descuentos y exenciones para familias de bajos ingresos, personas con discapacidades que tienen dificultades para utilizar el transporte público, autobuses escolares, furgonetas y autobuses, también hay descuentos para conductores que utilizan cuentas E-ZPass. Pague una tarifa para ingresar a la sala.
Estos se llaman créditos cruzados.
Estos créditos permiten que los vehículos con una cuenta E-ZPass válida ingresen durante los períodos pico a través de cualquiera de las cuatro entradas pagas: los peajes de Lincoln Tunnel, Holland Tunnel, Queens Midtown y Hugh L. Carey serán reducidos.
Los montos del crédito están limitados a $3 para automóviles de pasajeros, $1,50 para motocicletas, $7,20 para camionetas ligeras y autobuses chárter, y $12 para camiones grandes y autobuses turísticos.
Si los peajes se reducen en un 75% con respecto a los peajes pico, no se proporcionarán créditos cruzados nocturnos.
Los clientes de E-ZPass pueden pagar los peajes de CRZ utilizando etiquetas E-ZPass.
Los vehículos sin una etiqueta E-ZPass recibirán una factura por correo al propietario registrado del vehículo. Según E-ZPass, las facturas postales son más caras y menos cómodas de pagar. Para obtener más información sobre cómo registrarse en E-ZPass, visite e-zpassny.com.
Si ya tiene una cuenta E-ZPass, deberá asegurarse de que su matrícula actual esté vinculada a su cuenta E-ZPass. Esto garantizará que se le cobrará la tarifa de E-ZPass después de que la tarifa de la Zona de Congestión entre en vigencia.
Si el E-ZPass de su conductor fue emitido por el estado de Nueva York, puede verificar el estado de su cuenta en el sitio web de E-ZPass NY. Si su E-ZPass fue emitido en otro estado, debe consultar el sitio web de E-ZPass de ese estado.
Durante los primeros 60 días del programa, a los conductores solo se les cobrará el peaje CRZ aplicable. E-ZPass dice que no se aplicarán recargos, tarifas, cargos por pagos atrasados y otras sanciones.
