Nueva York (WABC) – El Departamento de Transporte ha extendido la fecha límite para que la ciudad de Nueva York finalice los precios de congestión.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció en el Post de X que la Agencia de Transporte está permitiendo los precios de la multitud en Nueva York “continuamente controvertida” “una extensión de 30 días.
La fecha límite original establecida por la administración Trump fue el viernes 21 de marzo.
“A medida que continúe el debate, proporcionaremos a Nueva York una extensión de 30 días. Sabemos que los miles de millones que el gobierno federal envía a Nueva York no son cheques en blanco.
Era otra amenaza para la financiación federal de la MTA cientos de millones de dólares para mantener el metro y los autobuses en funcionamiento. Listo para resistir la fecha límite del viernes, la gobernadora Kathy Hochul dice que la extensión no cambiará nada.
“He visto los tweets del Secretario Duffy”, dijo su portavoz. “No cambiaré lo que el gobernador Hochur ha estado diciendo por un tiempo. Las cámaras todavía están allí”.
Los funcionarios de la MTA argumentan que se requiere una orden judicial para apagar los precios de la multitud y que son de manera sólida.
Los tiempos de viaje pasan por las intersecciones del río y las zonas de atasco de tráfico. Las quejas de ruido han estado disminuyendo, con millones recaudados para actualizar sus sistemas de transporte.
Tanto los seguidores como los críticos se movilizaron al otro lado de Hudson el jueves.
Los opositores dicen que los precios de la multitud están condenados al fracaso.
“La MTA de Nueva York hasta ahora no ha mostrado ninguna onza de interés en cumplir con esta directiva”, dijo el representante Josh Gottimer de Nueva Jersey. “En cambio, comprenden paja ignorando el comando y la dura realidad de que están castigando a las familias de clase media que solo están haciendo todo lo que pueden en una era de precios más altos con órdenes e impuestos sobre el tráfico”.
Pero los seguidores de precios de congestión dicen que no están preocupados.
“El punto de EE. UU., Donald Trump, Elon Musk y cualquier persona a la que corran, no tienen autoridad legal para retener fondos bajo las nuevas reglas falsas que componen”, dijo el director de Nueva York, Brad Lander.
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Dan Krauth está llevando a cabo la investigación.
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