Por qué Honda y Nissan están negociando una fusión: NPR

Honda y Nissan han iniciado conversaciones para una fusión que podría crear el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo.

Las dos principales empresas japonesas esperan que la asociación les permita competir mejor en una industria automotriz que enfrenta cambios dramáticos.

Hay dos fuerzas principales en juego en este momento. La industria automotriz mundial se encuentra en medio de una transición histórica hacia la electrificación, mientras que los fabricantes de automóviles más grandes del mundo enfrentan un formidable competidor chino.

Mientras Honda y Nissan inician negociaciones con el objetivo de completar su fusión para 2026, aquí hay algunas cosas que necesita saber.

China está ganando tanto en China como en el extranjero.

El ascenso de fabricantes de automóviles chinos como BYD y Nio ha erosionado la participación de mercado de fabricantes de automóviles globales como Honda, Nissan y Volkswagen en China, un país que alguna vez fue considerado un mercado importante.

Además de poder fabricar automóviles más baratos, los fabricantes de automóviles chinos se han ganado el corazón de los consumidores chinos con vehículos eléctricos y software ingenioso.

Estas nuevas empresas chinas ya no se contentan con ser dominantes a nivel nacional. Actualmente se centran en los mercados extranjeros, incluidos mercados clave para los fabricantes de automóviles japoneses, como Europa, donde los fabricantes de automóviles chinos están ganando participación de mercado.

Y China lo está logrando. El país ha superado ahora a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo.

Nissan ha estado luchando recientemente con ventas débiles, especialmente en el mercado clave de Estados Unidos. El mes pasado, por ejemplo, la empresa anunció que recortaría 9.000 puestos de trabajo.

El desempeño de Honda ha mejorado, pero las ganancias siguen disminuyendo, debido principalmente a la crisis en China.

Sam Abuelsamid, analista de la industria automotriz con sede en Detroit, espera que surjan más acuerdos globales como los de Nissan y Honda en los próximos años a medida que los fabricantes de automóviles respondan a la amenaza china. Se predice que habrá víctimas.

“Algunas marcas que existen desde hace mucho tiempo pueden dejar de ser parte del mundo en cinco o diez años simplemente porque no son lo suficientemente grandes para competir con los grandes actores y empresas de Occidente. Dijo Abuelsamid.

Ésta es la razón principal por la que los analistas dicen que Honda y Nissan están buscando una fusión. Mitsubishi Motors, en la que Nissan tiene una importante participación, también se unirá a la asociación.

Honda y Nissan no fabrican vehículos eléctricos populares.

La transición global hacia la electrificación es otra fuerza. Tesla ha liderado el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., pero otras empresas le siguen de cerca.

Los fabricantes de automóviles surcoreanos Hyundai y Kia figuraron en la lista de Consumer Reports de los mejores vehículos eléctricos convencionales de este año, mientras que los alemanes Porsche y BMW obtuvieron buenos resultados en el segmento de automóviles de lujo.

Honda y Nissan no han aparecido muchos titulares, en parte porque tardaron en hacer la transición a los vehículos eléctricos, pero Honda ha tenido un poco más de éxito con los vehículos híbridos.

Una fusión entre los dos fabricantes de automóviles crearía el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo detrás de Toyota y Volkswagen, con muchos beneficios potenciales.

Esto podría permitirles compartir sus conocimientos y fortalezas. También pueden beneficiarse de una mayor eficiencia en la producción de vehículos.

“Empresas como Honda y Nissan se están uniendo para impulsar la investigación y el desarrollo, mejorar las compras y unir las finanzas para reducir los costos”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos en AutoForecast Solutions. “Es una necesidad”. dice.

No todas las fusiones tienen sentido

Tanto Honda como Nissan dependen en gran medida del mercado estadounidense, donde los SUV y los sedanes se superponen mucho.

Y las fusiones no resolverán todos los problemas. De hecho, hay muchas fusiones fallidas en la industria automotriz. DaimlerChrysler alguna vez intentó fusionar la alemana Mercedes-Benz y el histórico fabricante de automóviles estadounidense Chrysler, pero el acuerdo terminó en una división en 2007.

¿Qué significa eso para los consumidores estadounidenses?

No mucho a corto plazo. Honda y Nissan continuarán las conversaciones en los próximos meses y esperan cerrar un acuerdo a mediados de 2026.

Sin embargo, si la fusión se concreta, se considerará seriamente qué modelo y marca mantendrá la empresa conjunta. Los analistas dijeron que Honda, como empresa grande, está a la cabeza cuando se trata de fusiones, y agregaron que no hay garantía de que Nissan sobreviva como marca.

Abuelsamid dijo que a la marca de lujo Infiniti de Nissan en particular se le podría “permitir desaparecer” debido a su superposición con el Acura de Honda.

Con el tiempo, es posible que también veamos nuevos modelos, especialmente en vehículos eléctricos. Pero los cambios llevarán mucho tiempo, desde la gama de modelos hasta la producción y los distribuidores.

“La industria automotriz avanza a un ritmo glacial”, dice Fiorani de AutoForecast Solutions. “El cambio tarda una eternidad en ocurrir”.