Desbloquea Editor’s Digest gratis
La editora del Financial Times, Roula Khalaf, ha elegido sus historias favoritas en este boletín semanal.
La ciudad de Nueva York se convirtió el domingo en la primera ciudad de Estados Unidos en introducir zonas de precios por congestión, después de que un controvertido plan para facilitar el tráfico y recaudar miles de millones de dólares en fondos para el transporte local se viera afectado por años de retrasos y desafíos legales.
Los automovilistas que ingresen a los vecindarios más concurridos de Manhattan durante las horas pico estarán sujetos a un cargo por congestión de $9. El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York anunció la madrugada del domingo que la zona de alivio de la congestión, que se extiende desde la base de Central Park hasta el extremo sur de Manhattan, está “plenamente operativa”.
El sistema fue suspendido por la gobernadora de Nueva York, Cathy Hochul, en junio pasado y desde entonces ha sido restablecido a una tarifa más baja que la tarifa original de $15, lo que reduce la cantidad de vehículos que ingresan a la zona por día a aproximadamente 10. Se espera que se reduzca en un porcentaje. También ayudará a la MTA a recaudar $15 mil millones para proyectos de transporte público.
En un evento que marcó el inicio del nuevo plan horas antes, el presidente de la MTA, Jano Lieber, dijo: Por problemas de tráfico. Ahora estamos mostrando al mundo en Nueva York que estamos haciendo algo para afrontar nuestros desafíos. “
Hochul propuso originalmente el plan por temor a que las multas más altas para los automovilistas pudieran perjudicar a algunos candidatos demócratas en la carrera de noviembre mientras los neoyorquinos luchan contra el aumento del costo de vida.
El último intento de Nueva Jersey de bloquear el proyecto en un tribunal federal fracasó, solicitando decenas de millones de dólares en daños para compensar el daño ambiental causado por el aumento del tráfico a través del río Hudson. Pero el juez dijo que la Administración Federal de Carreteras tendría que comentar sobre el plan.
Sin embargo, el plan aún enfrenta un futuro incierto. Los republicanos están pidiendo al presidente electo Donald Trump que revoque la aprobación federal del plan, mientras que algunos legisladores republicanos están presionando para que se adopte una nueva legislación que bloquee los precios de la congestión.
Según el sistema del estado de Nueva York, los peajes para los conductores que viajan durante la noche entre las 9 p. m. y las 5 a. m. de lunes a viernes y entre las 9 p. m. y las 9 a. m. los fines de semana se reducirán a $2,25. Entrar a Manhattan durante las horas pico cuesta $14,40 para camionetas ligeras y $21,60 para vehículos grandes.
El año pasado, Nueva York fue nombrada la ciudad más congestionada del mundo por la plataforma de monitoreo de tráfico Inrix, y el automovilista promedio pasa un promedio de 101 horas al año atrapado en el tráfico, lo que le costó a la economía local $9.1 mil millones.
