El mercado de autos deportivos puede estar reducido, pero los conductores conscientes del presupuesto todavía tienen opciones.
El gerente de ingeniería de Mazda, Dave Coleman, puede enumerar muchas razones por las cuales más estadounidenses deberían ponerse al volante de su Petite MX-5 Miata ($ 29,530).
Coleman lo lleva al aeropuerto: “Compre equipaje de cara blanda y lo póngalo en el baúl y es más grande de lo que piensas”, y navega por el tráfico de los viajeros de California entre el SUV y el camión Leviatán. Además, a las 6’2 es una prueba de que las personas altas pueden exprimir a Miata sin ser aplastadas por dentro.
“Hay tantas cosas aburridas en nuestra vida diaria … gran parte de la conducción diaria no es interesante”, dijo Coleman a ABC News. “Los autos deportivos son una forma alcanzable de disfrutar de tu vida. Puedes empujar sobres en un auto deportivo”.
Coleman dijo que el capaz de Miata, que ha existido durante 35 años, se ha ganado la reputación de uno de los mejores autos deportivos debido a su precio, ligereza y flotabilidad asequibles. También fue uno de los pocos autos deportivos en el mercado y pudo resistir las tendencias del consumidor, lo cual es desfavorable para el segundo comedor.
“Puedes conducir tu auto con límites sin ir tan rápido que no puedes ver la esquina”, dijo. “La suspensión es flexible, suave y hecha para carreteras llenas de baches. Es fácil de manejar con el tráfico. Está sintonizado para caminos de regreso, no camiones.
Los conductores estadounidenses pueden querer un auto deportivo, pero apenas pueden permitirse tener uno. Según Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis de JD Power, los autos deportivos cuestan más en promedio, atrayendo compradores ricos que probablemente tengan múltiples autos en su garaje.
Las ventas de autos deportivos han disminuido constantemente desde su pico en 2005, lo que representa solo el 1.1% del mercado automotriz actual de EE. UU., Dijo Jominy.
“Los autos deportivos no son muy prácticos”, dijo Jominy a ABC News. “Para comprometer su estilo de vida. Como ex propietario de Miata, es genial poner pizza, pero no se puede poner una caja de pizza adentro. Amo a Miata y esperanza, y espero que tenga un gran futuro, pero hay una gran compensación para estar en un automóvil deportivo.
Agregó: “La gente todavía quiere divertirse, pero la practicidad y los costos impiden que las personas compren autos deportivos”.
Aunque pocos estadounidenses pueden elegir autos deportivos, el gerente de la marca Mustang, Joe Bellino, dijo que el auto deportivo Ford “icónico” y su transmisión manual están aquí para “el largo recorrido”.
Bellino señaló que Mustang (precio inicial: $ 31,920) dominó el segmento de automóviles deportivos de EE. UU. En mayo, representando el 62% de las ventas. Los meses de verano ayudarán a aumentar aún más las ventas, dijo, y agregó que la marca tiene un gran interés en las mujeres, particularmente Mustang Dark Horse, que se centra en los camiones.
El Mustang “es un elemento básico en la alineación … un icónico vehículo Ford”, dijo Joe Bellino, gerente de marca Mustang.
Motor Ford
Si el comprador optó por un coupé o un convertible, Bellino puede probar que el Mustang tiene más que apariencia y rendimiento para mantener feliz al conductor. Conducía uno todos los días después de la universidad y le encantaba.
“Viene con una gran pantalla de información y entretenimiento, diferencial de deslizamiento limitado, asientos con calefacción, asientos de ventilación, volante con calefacción, amplio espacio de pista, modos de accionamiento ajustable y todos los modelos vienen de serie con tecnología Co-Pilot360”, dijo a ABC News. “No has perdido nada, no lo estás sacrificando en un auto deportivo”.
Los conductores estadounidenses que buscan autos deportivos de menos de $ 50,000 también pueden probar el Toyota GR86, Subaru BRZ y Nissan Z.
Para el año modelo 2026, el GR86 estará disponible para estudiantes de tercer año, las ediciones GR86, GR86 Premium y GR86 Yuzu.
Toyota
El Chevrolet Camaro, un ex competidor en el espacio, se retiró en 2024, pero el presidente de General Motors, Mark Royce, parecía abierto a la posibilidad de su regreso.
“La belleza y un poco de funcionalidad y fórmula divertida son realmente importantes”, dijo a ABC News. “Si vamos a recuperar el Camaro, esa pieza está realmente en el corazón del asunto”.
Vinai Shahani, vicepresidenta senior de marketing y ventas estadounidenses en Nissan, dijo que las ventas de Z han sido “excelentes” desde la renovación de 2023, y los compradores obtienen mucho rendimiento al precio.
“Cuando otras compañías automotrices dejan este tipo de vehículos, todavía tenemos autos deportivos en nuestra alineación, especialmente con entusiastas”, dijo Shahani a ABC News. “Hay pocas compañías de automóviles que ofrecen transmisiones manuales a partir de $ 40,000 segundos, 400 caballos de fuerza.
“Cuando otras compañías automotrices dejan este tipo de vehículos, todavía tenemos autos deportivos en nuestra alineación”, dijo Vinay Shahani, vicepresidente senior de marketing y ventas de EE. UU. En Nissan America.
Nissan
El editor en jefe de automóviles y conductores, Tony Kiroga, dijo que los lectores del sitio siempre están buscando más artículos sobre deportes asequibles y automóviles de rendimiento. Sin embargo, Kiroga dijo que teme que estos autos desaparezcan de las salas de exposición en el futuro a medida que el mercado se encoge.
“El cupé es una celda dura … Todos quieren una forma práctica como un SUV”, dijo a ABC News. “Los clientes han cambiado. El espacio de rendimiento se ha trasladado a vehículos eléctricos”.
Quiroga dijo que las hazañas de conducir autos deportivos, particularmente Campael con gasolina, no pueden replicarse en SUV o crossovers.
“Es un poco de teatro y pasión … toda la experiencia de conducción es diferente”, dijo Quiroga. “Los motores de combustión interna tienen magia. Los conductores quieren escuchar el motor y los engranajes de cambio. Los fabricantes de superdeportivos entienden esto”.
Rory Carroll, ex Jalopnik EIC y cofundador de Alloy Mag, confirmó hace 20 años que construir autos deportivos hoy en día es un “caso comercial realmente difícil para muchos fabricantes de automóviles”. Todavía no está convencido de que los autos deportivos eventualmente dejarán de existir.
“No estoy de acuerdo con la suposición de que la gente no quiere comprarlos”, dijo a ABC News. “Siento la responsabilidad de recomendar estos autos … y estoy agradecido con estas compañías que invirtieron en el segmento”.
Llamando a Miata “uno de los mejores autos de todos los tiempos”, dijo Carol que cada conductor debería tener la oportunidad de poseer un auto deportivo si son solo unos años. Se llevó un préstamo bancario a los 20 años y compró un Porsche 911 de segunda mano.
“No puedes hacerlo para siempre, envejecerás de un auto deportivo”, admitió. “Puede que no sea la decisión más inteligente que tomes en el papel, pero ser dueño de un auto deportivo es una experiencia de vida que muy pocas personas tienen. Nunca te arrepientes de comprar un auto deportivo”.
Coleman, un ingeniero de Miata, dijo que lleva su automóvil a las montañas todos los fines de semana y conduce “ruedas de esto”. Todos pueden tener la misma experiencia, insistió.
“Lo que hace que Miata sea único es su enfoque puro en la diversión de conducir. No es un auto de rendimiento”, dijo. “El diseño es clásico. Se verá mejor en otros 25 años. Es ridículo que sea tan divertido y muy costoso”.
Ferry Porsche, el vástago de Ferdinand Porsche, fundador de Porsche AG, dice que “el último automóvil construido en la Tierra ciertamente será un automóvil deportivo”. Compruebe si tiene razón.
