Desde la década de 1980, el número de días de la flota de automóviles en el envejecimiento tren ferroviario de Long Island ha sido finalmente numerada.
El Comité de Finanzas de la Autoridad de Transporte Metropolitana ha aprobado un plan de $ 2.3 mil millones para comprar los 316 trenes M9A nuevos. De ellos, 160 cabezas a LIRR y marca el comienzo final del automóvil del tren M3 molesto, que fue devuelto temporalmente al servicio debido a la producción tardía de reemplazos.
El M3S, originalmente renunciado en 2020, fue devuelto al servicio después de problemas de desplegar el tren M9 fabricado por Kawasaki.
“Creo que es hora”, dijo Rocco Bove, un viajero de Plainview. “Haces tu mejor esfuerzo con lo que tienes, pero todos buscan mejoras”.
El nuevo automóvil M9A es producido por Alston Transportation e incluye las últimas características, como un puerto de carga USB. Según los grupos de defensa del jinete, se pospondrá durante mucho tiempo.
El pasajero Unido, Charlton Doza, no escribió palabras al describir el estado del viejo tren.
“Pagan mucho por los boletos y montan estas viejas pestañas que no son demasiado rápidas. Algunos de ellos no tienen aire acondicionado. Los baños huelen.
Según la MTA, se espera que el primer lote de M9AS llegue en 2029 y estará disponible para 2030.
El Comité de Finanzas ha otorgado aprobación, pero el Comité MTA completo aún tiene que compras de luz verde.
Esa votación está programada para el miércoles.
