Según los datos anunciados por las agencias el miércoles, el precio de congestión de MTA ya ha sido excluido de algunos de los peores cuellos de botella de transporte en Manhattan.
MTA tiene una nueva tarifa que se inició anteriormente el 5 de enero, en comparación con el mismo período del año pasado, y el 7 % de los vehículos en el sur de 60 -Pane en los primeros días en los primeros días informé que fue que fue que fue. decreciente. Los últimos datos de la agencia indican que el tráfico se puede mover más rápido en áreas de la ciudad.
“Las horas de viaje han disminuido en un 10 % en promedio, es decir, estos números incluyen días de confusión inusuales”, dijo la subdirectora de la MTA, Juliet Michaelson, en una reunión el miércoles. “Estas son solo mejoras transformadas”.
Los datos de MTA indican que el tiempo de viaje promedio del túnel holandés ha disminuido en un 48 % en las primeras tres semanas de precio de congestión de tráfico en comparación con enero del año pasado. Según los datos, el tiempo de viaje del puente de Williamsburg disminuyó en un 27 % en la infame calle del canal obstruido.
El análisis no incluyó un cambio en la velocidad de movimiento del puente George Wasing Hongton o la autopista Cross Bronx. La evaluación ambiental publicada por la MTA antes de que se liberara la tarifa de liberación, esperando que los conductores eviten la tarifa de precio para los atascos de tráfico, lo que se espera que aumente el número de tráfico en estas regiones ligeramente.
El presidente de la MTA, Janno Lieber, declaró que una disminución en el tráfico ahora ha trasladado a algunos de los autobuses de las agencias más rápido que la cuenta del horario. El hígado dijo, como resultado, está considerando mejorar el servicio de autobuses.
“Miramos algunas de las rutas del norte y del sur, que se han detenido literalmente en una ubicación específica para mantener el horario, y se han visto obligados a durar mucho tiempo”, dijo Rever. “Entonces, la conclusión es reconsiderar el horario y verificar si puede acelerar esos viajes”.
Se requiere dinero de la congestión de tráfico para proporcionar fondos a la actualización basada en $ 15 mil millones bajo la ley estatal. Hasta ahora, MTA se ha negado a compartir la cantidad de ingresos del peaje, pero las autoridades han declarado que esos números se publicarán a fines de febrero.
