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Home » Más vueltas, reducción bancaria: lo que necesita saber sobre la carrera de IndyCar en Midohio
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Más vueltas, reducción bancaria: lo que necesita saber sobre la carrera de IndyCar en Midohio

claudioBy claudiojulio 6, 2025No hay comentarios7 Mins Read
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Bob Pokras

Bob Pokras

Fox Motorsports Insider

Mientras IndyCar se dirige a otro curso de carretera, va al curso de carretera, que ha aparecido en el horario de circuitos desde 1980.

El curso Mid-Ohio Sports Car está ubicado en un campo al oeste de Lexington, Ohio (piense a mitad de camino a través de Columbus y Akron). Es un curso de 2,258 millas, 13 turnos y se usa en todo, desde autos deportivos hasta autos, motocicletas y autos de ruedas abiertas. La serie Xfinity de NASCAR corrió allí entre 2013 y 2021, mientras que la pista corrió entre 2022 y 2023.

Aquí hay información e información para ayudar a preparar a los fanáticos para el fin de semana de la carrera. La carrera de Indy NXT se establecerá en la bandera ET Green a las 10:36 a.m. del domingo, con 35 vueltas (o 55 minutos) en FS1, seguido de 90 vueltas Green Flag en Fox para realizar una carrera NTT IndyCar con la bandera verde del ET.

¿Es este año una vuelta de una carrera de 90?

Sí. Los últimos cuatro años fueron 80 vueltas, pero se remonta a 90 vueltas en 2025 (la distancia desde las carreras de 2013 a 2019). ¿Por qué? Las ventanas de combustible tienen alrededor de 26-28 vueltas, lo que significa que todos los conductores necesitan hacer tres paradas en boxes durante la carrera.

Pero, ¿qué pasa si se vuelve verde en la mayoría de los sentidos?

Si las cosas funcionaron perfectamente con el debido cuidado, aún podría ser una carrera de dos paradas. Sin embargo, las operaciones bancarias para algunas vueltas no están jugando en Midohio. El año pasado, solo tuve una advertencia, pero eso fue temprano en la carrera. El año anterior, había seis banderas de advertencia en 17 vueltas. Pero eso fue extraordinario. De las 12 carreras antes de 2024, 10 fueron lanzadas solo dos veces durante la carrera de Mid-Ohio.

Ok, gran pregunta: ¿Cómo lo hace Alex Pallow?

¿Entonces quieres saber si Palou gana su séptimo? Ganó la carrera 2023 en Ohio en 2023, pero el año pasado definitivamente se suponía que ganaría. Se sentó en el poste y pareció controlar la carrera hasta que un pitbox malo de su caja le permitió a Patooward liderar. O’Ward ganó la carrera, ganando solo una vez desde la carrera 2024 Mid-Ohio.

Alex Pallow es la mayor cantidad de victorias de esta temporada de IndyCar y un claro favorito para ganar en Midohio

¿Quiénes son sus otros favoritos basados ​​en los resultados recientes de Mid-Ohio?

Oward ganó el año pasado con Mid-Ohio, pero ese fue su primer año de fines de semana sólidos de principio a fin. Comenzó segundo y finalmente ganó la carrera. También estaba en Paul en 2022.

“Estoy emocionado de regresar a Midohio para proteger mi victoria del año pasado”, dijo O’Ward, quien dejó el 17º finalista en Road America. “Es una pista de carreras increíble y sé que podemos obtener otra victoria aquí este fin de semana.

“No tuvimos el fin de semana que queríamos en Road America, así que aquí es donde volveremos a la base correcta y pelearemos cerca de la cumbre”.

Patoward ganó el Midohio en 2024

Scott McLaughlin tiene tres resultados consecutivos entre los cinco primeros con la victoria (2022).

Scott Dixon tiene seis victorias (la mayoría de los pilotos) en la pista, haciendo su aparición final en 2019. Ha terminado entre los cinco primeros en 14 de sus 21 aperturas.

De hecho, hay nueve ex ganadores en esta carrera: O’Ward (2024), Palou (2022), McLaughlin (2022), Josef Newgarden (2021, 2020, Race 2), Will Power (2020, Race 1), Dixon (6, 2019), Alexnaderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderderd erderderderdderderderderderderdderderderderderderdderderderderderderderderderderderderderderderderderders derdderderderdderderderderdderderderderderdderderderderdderderderderderderderderderderderderderderderderderderders erderderderdderderderderderderdderderderderderderdderderderderderderderderderderderderderderderderderders

Kyle Kirkwood no está en esta lista, pero ha ganado ocho series diferentes con Mid-Ohio.

Y cuando se habla de la victoria, tanto las organizaciones Pensuke como las Ganasi han ganado 12 victorias aquí.

¿Tienes algún favorito sentimental?

Sí. Graham Lahar creció aproximadamente una hora de la pista, ya que la familia Lahar tiene sus raíces en Ohio. Este es el país de Rahal. Rahal Letterman Bobby Rahal, copropietario del equipo de Lanigan, ofrece comandos para iniciar el motor. Y si Graham Rahal pudiera ganarlo, ¿no sería genial? Su victoria final de IndyCar tuvo lugar en 2017, y ganó a mediados de Ohio en 2015.

Y aunque quizás no sea sentimental, todavía vale la pena señalar, esta es también la carrera local para Meyer Shanklace, con sede en Pastascala, Ohio, a unas 55 millas de la pista.

Graham Rahal está vigilando la serie NTT IndyCar Bommarito Automotive Group 500 durante la calificación

¿Hay algo nuevo sobre el curso?

Sí. En el ESS, que comienza en la vuelta 4, el banco se redujo de 4 a 2 grados al eliminar la superficie de la pista de 520 pies y excavar hasta 18 pulgadas a lo largo del borde exterior. Es decir, esa sección también fue compensada (todo el curso se cubrió en octubre de 2023). El área de escorrentía de la curva 4 también ha sido reconstruida.

“Se ve mucho más plano y mucho menos banca. Se ve un poco más abierto, pero creo que es más o menos lo mismo para todos”, dijo Graham Lahal. “Todos lo descubriremos juntos por primera vez.

“Obviamente, la pista se repitió exactamente hace 18 meses, por lo que hay otra sección que va a estar fresca. Espero que sea muy rápido. Mi mayor esperanza es que no afecte la carrera.

¿Hay algún nuevo conductor esta semana?

No. Tenían los mismos 27 conductores que ingresaron al lugar durante todo el año (el Indy 500 tenía siete más). Un cambio a tener en cuenta es que el ex estratega de Scott McLaughlin, Kyle Moyer, marca su primera carrera como estratega para el piloto de Arrom Claren Nolan Siegel. Moyer es el gerente del equipo del programa IndyCar de Penske y fue rechazado después de un problema con el sello atenuador en Indianápolis.

Nolan Siegel trabajará con nuevos estrategas en Mid-Ohio

¿Qué tan ocupado estarás con IndyCar al mes siguiente?

Estoy muy, muy ocupado. Esta carrera comienza un tramo de cuatro semanas en cinco carreras en la serie. Después de mediados de Ohio, la serie se dirige hacia el oval Iowa Speedway de 0.875 millas para un fin de semana de doble cabecera en las carreras del sábado y domingo. Después de eso, nos dirigimos al curso de Toronto Street (el curso final de la calle del año), luego al curso Laguna Seca Road.

Entonces, ¿alguien puede atrapar a un palou durante este tramo?

Dicen que pueden hacer matemáticas. ¿Pero en realidad? Será difícil. Pow ha tomado una ventaja de 93 puntos con Kyle Kirkwood (que ganó otras tres carreras de autos de Indy esta temporada) en seis victorias este año. Palou tiene una ventaja de 111 puntos en Pat O’Ward. Otros conductores no están dentro de los 150 puntos.

Con ocho carreras restantes en la temporada, Kirkwood necesitará anotar 11-12 puntos en la carrera para atraparlo en Palou. O’Ward debería anotar 13-14 puntos en la carrera. Eso no es imposible, pero uno de ellos tiene que hacer un tramo como Paloo al final de la temporada, y espero que haya algunas carreras que no terminarán.

Bob Pockras cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidos más de 30 Daytona 500, en períodos en ESPN, Sports News, NASCAR Sheen Magazine y (Daytona Beach) News Journal. Síguelo en Twitter @bobpockrass.

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