Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, los viajes aéreos globales aumentaron un 10,4% en 2024. Detrás de este aumento en el turismo está la riqueza de los países en desarrollo, los cambios demográficos en las generaciones más jóvenes, la conveniencia de los viajes y la mayor conciencia a través de las redes sociales.
A pesar de la economía en auge que viaja, hay sanciones severas en cada vuelo, conducir y navegar en los lugares de la Madre Tierra. El turismo representa aproximadamente el 8% de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo. Ya-Yen Sun, profesor asociado en la Universidad de Queensland, realizó un estudio que muestra que es el principal productor de gases de efecto invernadero en todos los sectores económicos mundiales. El Dr. Sun y su equipo de investigación esperan “un aumento anual en las emisiones del 3-4 por ciento” solo en viajes.
El transporte es un importante contribuyente de los gases de efecto invernadero de los viajes, que es casi la mitad de la huella de carbono del turismo. La calculadora de emisiones en línea de Atmosfair muestra que un solo vuelo de ida y vuelta de Nueva York a Los Ángeles para una familia típica emite 7.1 toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2). Esto corresponde a las emisiones de gases de efecto invernadero de aproximadamente 1.7 vehículos con gasolina que se conducen en un año.
Los “productos” y “alimentos y bebidas” constituyen los próximos mayores contribuyentes a los gases de efecto invernadero. Estas categorías incluyen recuerdos y experiencias de compra turística, teniendo en cuenta la producción, la fabricación y el transporte. La producción de alimentos requiere crecimiento, procesamiento y transporte, lo que aumenta la huella de carbono.
Incluso con estos números y hechos, es difícil visualizar los efectos del calentamiento global. El aumento del nivel del mar y la disminución de la capa de hielo parecen tener poco que ver con subir a un avión. La naturaleza progresiva de tales cambios puede ayudar a reducir la carga de la mente. Sin embargo, los individuos colectivamente tienen un impacto bastante grande. Después de los cálculos, el profesor John Nolt de la Universidad de Tennessee concluyó que “el estadounidense promedio es responsable del sufrimiento y la muerte de una o dos personas futuras a través de emisiones de gases de efecto invernadero”.
El futuro puede parecer una factorización oscura en estas estadísticas y estudios. Pero hacemos más para combatir el daño ecológico de los viajes. Las emisiones de aviones se reducen debido a biocombustibles, motores eléctricos y diseños eficientes. Detener su viaje es extremo, pero considere el impacto de su próximo viaje. Además, si la respuesta a viajar es sí, reduzca su huella de carbono. Compre desplazamiento, elija una aerolínea eficiente y vuele durante el día. Y recuerde que Dorothy concluyó después de su viaje: “No hay lugar como un hogar”.
Contacto: Atmosfair, atmosfair.de/en/offset/flight/; -Report/; Turismo Fluhrint de carbono, SostenableRavel.org/issues/carbon-footprint-tourism/.
EarthTalk® es fabricado por Roddy Scheer y Doug Moss de 501 (c) 3 sin fines de lucro EarthTalk. Visite emagazine.com. Para donar, visite EarthTalk.org. Envíe su pregunta: (Protección por correo electrónico).
