Estableció un par de nuevos registros en las instalaciones supervisadas por la Autoridad Portuaria de Massachusetts, moviéndose a través de los océanos tanto en el aire como en el mar durante los últimos 12 meses.
Después de una estabilización en junio, el aeropuerto de Logan sirvió a casi 44 millones de pasajeros en 2025, un 5% más en 2024. El CEO de Masport, Rich Davey, dijo que el número total de pasajeros fue “el más alto de la historia”.
“Terminamos nuestro año de bandera en el aeropuerto de Logan”, dijo Davy a la reunión de la junta el jueves. “La conclusión es una muy buena noticia para Logan y nuestra situación financiera”.
Los directores de aviación de Masport, Davie y Ed Freni, han promovido una serie de suites de mejoras e hitos recientes de servicio al cliente, señalando un nuevo informe de Simple Flying, una publicación llamada Logan “el aeropuerto de entrada europeo más hermoso de Estados Unidos”.
Las autoridades anunciaron previamente que Logan había atendido a 43 millones de pasajeros en el año calendario 2024. Esto excede el registro anterior establecido en 2019 de 42.5 millones antes de que la pandemia interrumpa los patrones de viaje. Reagan Berry de Boston, que tiene 43 millones de pasajeros, recibió un boleto gratuito de Delta Air Lines en diciembre.
Si bien la demanda continúa creciendo, Masport también está persiguiendo muy invertido en el aeropuerto, incluido un proyecto de $ 425 millones para mejorar su infraestructura de transporte y construir un nuevo estacionamiento.
Frenni dijo que el impulso parece continuar después de las primeras dos semanas y media de 2026. “Estamos mirando un número fuerte”, dijo. “De hecho, promediamos nuestros pronósticos para julio”.
La alta demanda no se limitó al cielo sobre Boston. Los funcionarios de Masport también dijeron que Flinklue Theport atendió a 465,000 pasajeros en el año fiscal 2025, un 22% más que el año fiscal 2024 y un 5% más que las instituciones cuasi públicas proyectadas en el presupuesto.
Esa también fue una “temporada de año financiero récord”, según el director de Masportport, Laurent Gleeson. Agregó que los funcionarios esperan un “verano fuerte” a partir de ahora.
El aeropuerto regional de Worcester no experimentó tendencias similares. Frenni dijo que el volumen de pasajeros era aproximadamente un 2% más bajo que el año fiscal anterior. Su presentación describió “creciente competencia de los transportistas de costo ultra bajo en aeropuertos alternativos” como un posible factor.
Los líderes de Masport han estado monitoreando tanto la perspectiva de viajes como de envío, y se espera que los aranceles clave entren en vigencia. En abril, Davy advirtió que “los vientos en contra podrían llegar después del tercer cuarto”.
Conley Terminal, el puerto marino líder del sur de Boston, ha concluido el año en que se procesaron aproximadamente 137,000 contenedores. Gleason dijo que estaba “dentro del 2% de su presupuesto” y “enfrentamos muchos desafíos en el negocio de envío de contenedores este año”, dijo.
“Pero, sin embargo, nuestra entrega sigue siendo fuerte por las más de 40 conexiones semanales globales que ofrecemos a través de la terminal de contenedores de Conley”.
Davy dijo que su equipo está trabajando para cerrar libros en 2025 y anunciará la última actualización en septiembre, pero predice que la perspectiva es “increíblemente saludable”.
