Más de 3.000 trabajadores de defensa de Boeing comenzaron su huelga el lunes.
Esto se produce después de que los miembros de la Unión de Operaciones en Missouri e Illinois que construyeron combatientes F-15 y otros aviones militares votaron en contra de las últimas ofertas de la compañía sobre los salarios, los horarios de trabajo y las pensiones.
“Los empleados están decepcionados de haber rechazado una oferta que se caracteriza por un crecimiento salarial promedio del 40%”, en un comunicado, vicepresidente de ventajas de aviación de Boeing, en un comunicado.
Boeing ha luchado para darse la vuelta después de una serie de problemas el año pasado, incluidos problemas de seguridad y casi ocho semanas de huelgas por parte de los trabajadores del avión de pasajeros.
La huelga está dirigida por el capítulo local de la Asociación Internacional de Mecánica y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), con sede en St. Louis, donde se encuentra el centro de fabricación de defensa de Boeing.
“Los miembros hablaron en voz alta y clara. Merecen un contrato que refleje sus habilidades, dedicación y el importante papel que desempeñan en la defensa de nuestro país”, dijo el jefe de la Unión Tom Boring en un comunicado.
“Estamos de hombro con hombro con estas familias trabajadoras mientras luchamos por la equidad y el respeto por nuestro trabajo”.
Esta fue la primera huelga de Boeing en defensa desde 1996, con el trabajo detenido por más de tres meses.
Sin embargo, la semana pasada, el CEO de Boeing, Kelly Autoberg, minimizó el impacto potencial de la huelga.
Hizo hincapié en el año pasado que era mucho más pequeño que una huelga que involucró a alrededor de 30,000 trabajadores de aviones de pasajeros, lo que le costó a la compañía miles de millones de dólares.
“No nos preocupamos demasiado por el significado de una huelga, y manejamos nuestro camino a través de eso”, dijo Autoberg.
IAM es uno de los sindicatos más grandes en Estados Unidos y representa a aproximadamente 600,000 miembros en aeroespacial, defensa, construcción naval y fabricación.
Boeing ha sido golpeado por una serie de crisis en los últimos años, incluidos dos accidentes mortales y un dramático explosión hueco del avión.
En 2018, después de despegar de Yakarta, Indonesia, un Boeing 737 se estrelló, matando a las 189 personas a bordo. Unos meses más tarde, otras 157 personas fueron asesinadas cuando el avión de Boeing se estrelló poco después de despegar en Etiopía.
Por separado, en 2024, el panel equipado en la salida de emergencia no utilizada más grande del Boeing 737 salió a mitad de camino.
La compañía entregó solo 348 aviones a sus clientes el año pasado. Esta es la producción más baja desde la pandemia.
