Miles de mecánicos de Boeing en el Medio Oeste que ensamblan aviones y armas militares votaron el jueves para aprobar un nuevo contrato, poniendo fin al contrato. huelga de 3 meses Como resultado, rechazaron cuatro ofertas anteriores de la empresa.
El sindicato que representa a los 3.200 trabajadores que dejaron sus empleos el 4 de agosto dice que el histórico acuerdo de negociación colectiva de cinco años incluye un aumento salarial del 24% durante el plazo y un bono de firma de $6.000.
La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales dijo en un comunicado: “Estamos orgullosos del trabajo que nuestros miembros han realizado y estamos listos para volver a construir el avión militar más avanzado del mundo”.
Con nuevos contratos en mano, está previsto que los maquinistas regresen a trabajar el domingo en las plantas de fabricación de St. Louis y St. Charles, Missouri, y Mascoutah, Illinois. Los trabajadores de estas instalaciones están construyendo aviones de combate, sistemas de armas y el primer vehículo aéreo no tripulado basado en portaaviones de la Marina de los EE. UU.
Boeing dijo en un comunicado: “Esperamos ver a todo nuestro equipo juntos nuevamente”.
Aunque la huelga fue menor que el año pasado, salir A pesar del impacto en los 33.000 empleados de Boeing, que fabrican aviones comerciales, todavía se teme que pueda frenar los esfuerzos de la compañía aeroespacial. recuperar la base económica. La división de defensa, espacio y seguridad de Boeing representa más de un tercio de sus ventas.
Los líderes sindicales dijeron que las negociaciones fracasaron por los salarios y las indemnizaciones por despido, pero Boeing argumentó que las demandas de los trabajadores excedían el costo de vida en el Medio Oeste. Cuando las negociaciones fracasaron, el Partido Laborista Parlamentario solicitó un despliegue. carta El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, instó a la empresa a volver a la mesa de negociaciones.
“Los empleados del Departamento de Defensa de Boeing producen los aviones y otros equipos de defensa de los que dependen el gobierno de Estados Unidos y sus hombres y mujeres uniformados”, decía la carta. “Estos empleados son esenciales para el éxito de su empresa y merecen contratos justos que reflejen su arduo trabajo y sacrificio”.
Las tensiones habían aumentado mucho antes de la huelga, y los trabajadores rechazaron una oferta de un aumento del 20% y un bono de ratificación de 5.000 dólares durante la duración del contrato. En respuesta, Boeing ofreció un acuerdo que mantendría los aumentos pero eliminaría las reglas de programación que limitan las oportunidades de horas extras. Los trabajadores también se negaron, se declararon en huelga a la mañana siguiente y posteriormente rechazaron las ofertas de las otras dos empresas.
Como esas votaciones fracasaron, el sindicato redactó su propio contrato de cuatro años, que los miembros aprobaron rápidamente. Y en una medida que trastorna las prácticas de negociación tradicionales, el sindicato envió un contrato preaprobado a Boeing para su revisión. La empresa rechazó los términos del sindicato.
Por otra parte, en la huelga del año pasado, Cerrada la fábrica de Boeing Pasó más de siete semanas en el estado de Washington durante un momento difícil para la empresa. Boeing estaba bajo varias compañías. investigación federal Después del tapón de la puerta del año pasado. Explota un avión 737 Max Un incidente durante un vuelo de Alaska Airlines que generó nuevas preocupaciones de seguridad en torno a ese avión en particular.
En 2018 y 2019, dos aviones 737 Max se estrellaron frente a las costas de Indonesia y Etiopía con cinco meses de diferencia, matando a 346 personas.
