Los retrasos en los vuelos y las cancelaciones continuaron en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty el lunes, con el líder de la minoría del Senado Chuck Schumer pidiendo una investigación sobre el “caos” causado por una escasez de controladores de tráfico aéreo y una gruesa cubierta en la nube.
Schumer de Nueva York dijo que quería que los inspectores evitaran que el general exacerbe o difunda investigaciones sobre demoras y cancelaciones.
Los concurridos retrasos en el aeropuerto llegaron a los titulares durante el fin de semana, ya que United dijo que estaba cortando 35 vuelos diariamente de su horario.
Hasta el lunes, la Administración Federal de Aviación atribuyó casi cuatro horas de retrasos en el vuelo a llegar a la combinación de personal y cobertura de nubes.
¿Qué hay detrás del retraso de Newark?
Los funcionarios de la FAA dijeron en un comunicado el lunes que el controlador que trabaja en la instalación con sede en Filadelfia que coordina su regreso y viaje a Newark se ha tomado tiempo “para recuperarse del estrés de las recientes interrupciones múltiples”.
“No podemos reemplazar de inmediato esta profesión altamente especializada, pero continuamos entrenando controladores que finalmente se asignarán a este espacio aéreo ocupado”, dijo el comunicado de la FAA.
El aeropuerto también se enfrentó al caos la semana pasada.
El CEO de United, Scott Kirby, dijo en una carta a los clientes durante el fin de semana que la tecnología utilizada para administrar aviones en el aeropuerto de Nueva Jersey ha fallado más de unos días recientemente.
Dijo que cuando más de un quinto de los controladores de tráfico de Newark estaban “caminando desde el trabajo”, los retrasos en el vuelo, las cancelaciones y los desvíos se agravaron.
United Airlines ha cortado 35 vuelos diariamente de su horario de Newark desde el sábado pasado.
Los mensajes que buscaban comentarios permanecieron con la Unión de Controladores de Tráfico Aéreo, que supervisa la FAA y el Departamento de Transporte federal.
¿Cuál es el problema más amplio con el control del tráfico aéreo?
La administración Trump ha dicho que los sistemas de control de tráfico aéreo “anticuados” deben ser solucionados.
La administración dice que está tratando de “cargar” la fuerza laboral de los controladores de tráfico aéreo y está tratando de abordar la falta de controladores del país. La semana pasada, el Secretario de Transporte de EE. UU. Sean Duffy anunció un programa que adoptaría nuevos controladores y le daría a los controladores existentes un incentivo para no dejar de fumar.
La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, un sindicato, dijo en ese momento que estos movimientos ayudarían a abordar la escasez de personal, pero dijo que el sistema fue “durante mucho tiempo pospuesto debido a tecnología e actualizaciones de infraestructura”.
Incertidumbre mientras juega?
La decisión de United de recuperar su horario de vuelo en Newark ya está en un período incierto para las aerolíneas estadounidenses. Los clientes potenciales en toda la industria están repensando si volar para el trabajo o para las vacaciones dadas todas las incógnitas sobre lo que la guerra comercial del presidente Donald Trump hará por la economía.
Con tanta incertidumbre, United recientemente hizo el movimiento extraordinario para proporcionar dos pronósticos separados sobre cómo funcionar financieramente este año.
United volará de Newark a 76 ciudades estadounidenses y 81 destinos internacionales.
