El martes, los ejecutivos de United y Delta hicieron cambios importantes en su política de bolsas de cheques, centrándose en rivales Southwest Airlines.
Southwest ha anunciado que terminará su política de larga data de bolsas de cheques gratuitos, que se lanzarán en mayo. Algunos clientes, incluidos los pasajeros de Southwest Rapid Rapid Rewards A-List, los miembros preferidos y el negocio Select, conservarán la opción de verificar dos bolsas de forma gratuita en el suroeste cuando la nueva política entra en vigencia, dijo Carrier.
Southwest también ofrece una bolsa de cheque gratuita a los miembros de la lista A y “otros clientes de elección”, y en ese momento crédito una bolsa a un miembro de la tarjeta de crédito de recompensa inmediata.
La mudanza, un cambio importante de permitir que todos los viajeros del suroeste recibieran dos bolsas de cheques gratuitas, fue anunciado por la aerolínea el martes el mismo día que la Conferencia JPMorgan Industrials.
En la reunión, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, cuestionó el impacto de que Southwest arrojó su política de bolsas de cheque gratuita, diciendo que pensó que era “un gran problema” para su carrera con sede en Dallas.
“Es bueno para todos los demás. Los haremos más competitivos”, continuó. “Pero en su mayoría impactó a los clientes de gama baja”.
“Los clientes que tienen tarjetas de crédito y (el programa de volantes frecuentes) reciben una tarifa de bolsa gratis, porque es por eso que no nos preocupamos por igualarlo. Pero creo que elevará la corriente del suroeste por todas partes. En un mercado competitivo, el margen relativo será peor porque algunos clientes en el margen cambiarán a las aviones competitivas”, dijo Kirby.
Kirby agregó que piensa que “una cosa mucho más grande” es “un asesinato de vaca sagrada”.
“Creo que es un gran problema porque siento que está más impulsado financieramente. Es una aerolínea más impulsada por los resultados que nunca”, dijo Kirby.
El presidente de Delta, Glenn Hauenstein, dio sus pensamientos sobre la decisión de Southwest durante la presentación de Delta en la conferencia.
“Obviamente, creo que hay clientes que los eligieron para eso, pero ahora los tienen”, dijo. “Continuamos implementando múltiples cambios en nuestros productos, por lo que veremos cómo se desarrollará en el próximo período. Por supuesto, para nuestros clientes, probablemente sea bueno para un asiento al que muchos viajeros de negocios han sido asignados.
El martes, Southwest también dijo que los “boletos de precio más bajo” comprados después del 28 de mayo tienen nuevas tarifas básicas.
El transportista mostró previamente planes para comenzar las asignaciones de asientos y ofrecer opciones de asientos premium en todos los vuelos, así como salidas de la apertura de asientos y todas las cabañas de clase económica.
El CEO de Southwest, Bob Jordan, dijo en una reunión el martes que los esfuerzos de la compañía para introducir asientos asignados y premium fueron “modificaciones de tecnología y flota”.
Dijo que la compañía “refinará las fechas de ventas programadas para estos productos en el tercer trimestre de este año y comenzará las operaciones en el primer trimestre de 2026”.
