Los viajeros de la Fuerza Aérea de EE. UU. están experimentando un segundo día de retrasos y cancelaciones de vuelos a medida que el cierre del gobierno exacerba la escasez de controladores de tráfico aéreo.
Los retrasos en los vuelos afectaron a más aeropuertos el martes por la noche, y las ciudades de Nashville, Dallas, Chicago y Newark se vieron especialmente afectadas.
El control del tráfico aéreo en el aeropuerto Hollywood Burbank de California estuvo sin personal durante casi seis horas el lunes y se administró de forma remota debido a la escasez de personal.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que algunos controladores de tráfico aéreo se están reportando enfermos ya que el cierre, ahora en su séptimo día, agrega estrés a los trabajadores. Estimó que los niveles de dotación de personal se habían reducido al 50% en algunas áreas.
Los controladores de tráfico aéreo se consideran trabajadores esenciales y se espera que trabajen sin remuneración durante el cierre del gobierno.
Alrededor de 3.200 vuelos estadounidenses se retrasaron hasta el martes por la tarde, según FliestAware.
El lunes afectó a los vuelos en los aeropuertos de Newark, Phoenix, Phoenix, Denver, Las Vegas y Burbank, según datos de vuelos.
El martes por la noche, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió retrasos en tierra en el aeropuerto O’Hare de Chicago. No está claro cuándo terminará el retraso.
Nashville y Dallas también sufrieron retrasos el martes, según la FAA.
El Aeropuerto Internacional de Nashville publicó un aviso el martes indicando que todos los vuelos dentro y fuera de la ciudad serán “reducidos” debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo. El aeropuerto dijo que esto provocaría retrasos, pero que las reducciones continuarían “hasta nuevo aviso”.
Drew Macqueen, dirigente sindical de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, dijo a NewsNation que está estresado porque sus compañeros de trabajo tienen exceso de trabajo y están mal pagados.
“Los controladores de tráfico aéreo no inician los cierres, y ciertamente los controladores de tráfico aéreo no los ponen fin. Eso depende de los políticos”, dijo McQueen.
“Lo que no necesitan es el cansancio de tener poco personal y lidiar con ese trabajo trabajando seis días a la semana, 10 horas al día”, continuó. “Ahora les preocupa cuándo les van a pagar”.
El martes marcó el segundo día de retrasos en el aeropuerto debido a problemas de personal relacionados con el cierre.
El cierre comenzó el 1 de octubre después de que los legisladores republicanos y demócratas no lograron ponerse de acuerdo para resolver una disputa presupuestaria. No está claro cuándo podrán salir del estancamiento en el Congreso.
Aproximadamente el 40% de los trabajadores federales (unas 750.000 personas) están de licencia sin goce de sueldo durante el cierre, pero se espera que los trabajadores gubernamentales esenciales sigan trabajando sin remuneración.
La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, que representa a más de 20.000 controladores de tráfico aéreo, ingenieros y profesionales de la seguridad de la aviación, advirtió a los empleados que no presentarse podría dar lugar al despido.
“Participar en una búsqueda de empleo puede resultar en la expulsión del servicio federal”, publicó el sindicato en su sitio web. “No sólo es ilegal, sino que socava la credibilidad de Nacka y debilita gravemente su capacidad para defender eficazmente a usted y a su familia”.
La advertencia se produjo después de que el Secretario de Transporte, Duffy, dijera en una conferencia de prensa el lunes que había un “ligero tic” de controladores de tráfico aéreo que se reportaban enfermos.
“Esto provocará retrasos”, dijo, añadiendo que la seguridad es la prioridad, incluso si eso significa algunos retrasos o cancelaciones.
Dijo que los controladores de tránsito aéreo deberían poder concentrarse en sus trabajos y no tener que preocuparse por su salario.
“Ahora, cuando controlan nuestro espacio aéreo, lo que piensan es: ‘¿Cómo voy a pagar mi hipoteca?'”, dijo.
En declaraciones a Fox News, Duffy dijo que los reguladores reducirán la cantidad de aviones en el aire porque hay escasez de personal de seguridad.
“Sin un controlador, nos aseguramos de que el espacio aéreo sea seguro. Así que lo que estamos haciendo es ralentizar el tráfico”, dijo Duffy el martes.
Las tensiones por los viajes a Estados Unidos ayudaron a poner fin al cierre del gobierno de 2019. En ese momento, el cierre entraba en su quinta semana e interrumpió las operaciones de aviación, incluida la capacitación de pilotos.
El mismo día, el 25 de enero de 2019, instamos a la gente a quedarse en casa y cerramos temporalmente los viajes en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Ese mismo día, Donald Trump, entonces en su primer mandato como presidente, acordó firmar un proyecto de ley de gasto a corto plazo, poniendo fin efectivamente al cierre del gobierno después de 35 días.
