El cambio puede ocurrir a una velocidad glacial, pero llegó en un abrir y cerrar de ojos en la autopista de peaje de Pensilvania el domingo por la mañana temprano.
Como ha sido el caso desde que se abrió la Turnpike en 1940, los peajes se determinarían por el número y la altura de los ejes de un vehículo, en lugar de su peso. Las autoridades dicen que el cambio dará como resultado que a los conductores se les cobre una tarifa por milla más consistente. .
Al mismo tiempo, la Turnpike cambiará a una carretera de peaje ordinaria (ORT) a lo largo de la extensión este y noreste de Redding. A los clientes se les factura electrónicamente cuando conducen por la autopista debajo de estructuras elevadas llamadas pórticos entre cruces.
“Es como todo a la vez, pero necesitábamos un día de curita”, dijo Craig Shuey, director de operaciones de la Comisión de Pennsylvania Turnpike, y agregó que quitar rápidamente las vendas de los rasguños puede minimizar el dolor.
Estos dos cambios importantes están diseñados para funcionar juntos, ya que los peajes se calculan en función del eje del vehículo y la clasificación de altura, así como el kilometraje recorrido y el número de pórticos pasados.
“Somos el único sistema que todavía utiliza básculas para medir el peso de cada vehículo en la carretera”, dijo Shuey.
Turnpike dijo en un comunicado de prensa que aproximadamente la mitad de los viajes en automóviles de pasajeros para conductores que utilizan EZ Pass costarán menos que el año pasado. Se espera que los peajes para vehículos comerciales equipados con EZ Pass sean más altos, pero el 70% de ellos deberían ver un aumento de menos de $5, según el comunicado.
Las tarifas también aumentarán un 5% los domingos, un evento anual desde 2007, cuando la ley estatal comenzó a exigir la construcción de autopistas de peaje para ayudar a financiar el transporte público.
Hubo que aumentar los peajes para saldar la deuda de bonos que financiaban estas aportaciones.
» Leer más: La Pennsylvania Turnpike ha sido fundamental para la supervivencia del transporte público durante muchos años. Bueno, ¿qué es?
Cuando el cobro de peaje comience en el Este el domingo, los pórticos comenzarán a leer los pases EZ o las placas y a cobrar a los clientes. Las cámaras se apagarán en las plazas de peaje restantes en los cruces de Redding East a Nueva Jersey y al norte de Clarks Summit.
El 86 % de los clientes de Turnpike utilizan EZ Pass, que ofrece grandes descuentos.
Turnpike planea comenzar a demoler las casetas del lado este a finales de este año, y se espera que desaparezcan a finales de 2026. Luego, los trabajadores trabajarán hacia el oeste, donde ya se han construido pórticos en varios lugares. Está previsto que toda la carretera de peaje principal de Bensalem a Ohio se convierta a ORT a finales de 2027.
La nueva clasificación de vehículos entrará en vigor al oeste de Reading el domingo, pero por ahora la gente seguirá pagando peajes en el cruce de allí.
También se rediseñarán y construirán rampas para que sean más seguras y ocupen menos espacio.
“Queremos eliminar los intercambios en su configuración actual, donde el tráfico se concentra en carriles pequeños y estrechos y tiene que serpentear hacia ambos lados para ir de una dirección a la siguiente”, dijo Shuey.
“Vamos a construir formas más seguras, más ecológicas y menos congestionadas de viajar desde nuestras carreteras a otras carreteras y desde otras carreteras hasta nosotros”, afirmó.
La conversión al cobro de peaje totalmente electrónico se inició hace casi 20 años y su finalización costará más de 600 millones de dólares, desde la planificación hasta la demolición y la construcción, dijeron las autoridades.
El personal de Turnpike analizó 317.000 posibles combinaciones de viajes para viajeros según el kilometraje, el tipo de vehículo y el método de pago y cree que el impacto de los cambios se equilibrará en todos los ámbitos.
Shuey dijo que la autopista de peaje es “neutral en cuanto a ingresos”. “No deberíamos ganar nada. No deberíamos perder nada. Creemos que algunos contribuyentes verán un aumento un poco mayor que otros. Ver más Habrá algunos”.
