El domingo, el anciano de Ken abordó el vuelo 127 de Delta en Madrid con la suave confianza de un viajero veterano, sin darse cuenta de que el avión pronto daría un aterrizaje de emergencia.
El agente de bienes raíces gay de 54 años con sede en Phoenix, Arizona, ha visto las puertas de embarque y las acciones de clase ejecutiva. Sin embargo, este viaje fue especial. Lo planeó hace unos meses e inconscientemente cronometrando su visita para coincidir con el orgullo de Madrid. Lo que él pensó era una gira de sol y mira de Mallorca y la capital española se convirtió en una caída inesperada en la celebración del orgullo más grande que había presenciado. “Madrid era solo electricidad”, dijo el anciano a sus seguidores. “La gente era encantadora, la arquitectura era hermosa. Fue increíble”.
Ahora, con diez días de alegría y relajación detrás de él, el anciano se aflojó en el Coco de Delta One (servicio del aspecto premium de la aerolínea). Y luego había uñas.
La sección de ancianos que trabajan de los ancianos fue, como explicó, “un hombre con cabello largo se dibuja en sartenes ordenados, se pone de maquillaje perfecto y deportes de 2,5 pulgadas con uñas bejeweled que brillan con cada movimiento”. El anciano quedó fascinado instantáneamente.
“Le envié un mensaje de texto a un amigo detrás de mí. El anciano dijo:” Me encanta que Delta permita que los asistentes de vuelo se expresen así “.
En ese momento, el anciano reclina y alineando las películas en un asiento completamente plano, está seguro de que ha tomado la decisión correcta para un solo boleto de Delta para regresar al Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor a través del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York.
Sin embargo, cuatro horas después del vuelo, el zumbido en el motor se convirtió en un ruido tembloroso.
“Había un sonido debajo del avión”, dijo el anciano. “Podía sentirlo a través de mi espalda. Como alguien que vuela mucho, sabía que no era turbulencia”. De repente, el poder del Delta parpadeó. La vaina se congela. El anciano no pudo moverse y no pudo levantar su asiento. “Estaba estresado porque estaba como si estuviera acostado en un coco porque no estaba descendiendo al océano”, dijo. “Tendrás que sentarte y sentarse”.
Durante diez minutos, el silencio reinó en la cabina. La misma azafata trató de arrebatar el intercomunicador y apretar la tensión con humor, dijo el anciano. Después de un rato llegó el capitán, midió su voz y se estableció. El Airbus A330 perdió uno de sus motores, explicó. Se dividieron en las Azores, una dispersión de las islas volcánicas de Portugal en el Atlántico Norte.
“Fue surrealista”, dijo el anciano. “No soy un volante nervioso. Por lo general, me quedo dormido mientras nos quedamos en taxi. Pero cuando el piloto dijo que perdió el motor, pensé que esto estaba sucediendo. Estoy en un avión, que es una emergencia. Y había esta división entre la parte lógica del cerebro que confía en el piloto y el aspecto emocional que me mantuvo pensando en perder el segundo motor”.
Dijo que las recientes inundaciones de los titulares aéreos lo preocuparon por poder convertirse en la próxima historia trágica que ha salpicado en toda la transmisión de noticias.
“Recientemente ha habido muchas noticias con accidentes de aviación y llamadas cercanas”, dijo. “Realmente empeoró la situación. No quería ser otro artículo de noticias en la tragedia del vuelo”. Comenzó a enviar mensajes de texto a su familia, diciendo que los amaba. “Tenía los ojos llorosos”, admitió. “La gente lloraba y rezaba”.
Cuando el vuelo 127 aterrizó de manera segura en el aeródromo de Rajes en Terceira, los vehículos de emergencia llenaron la pista y cantaron largos reflejos en toda la pista, dijo. Los pasajeros desembarcaron en una fría noche del Atlántico en un pequeño aeropuerto de la isla a través de escaleras y enfrentaron una inesperada escala de 30 horas.
En una declaración a los partidarios, Delta dijo: “A medida que la seguridad viene antes que todo lo demás en Delta, el Escuadrón ha seguido el procedimiento de desviarlo a las Islas Azores (TER) después de mostrar problemas mecánicos con el motor. Los vuelos aterrizaron de manera segura y sinceramente disculpada con los clientes por su experiencia de viaje y retrasos en su viaje”.
La aerolínea confirmó que el vuelo 127 transporta 282 clientes y 13 miembros de la tripulación. Los pasajeros agotaron las escaleras y estaban en la terminal dentro de los 30-45 minutos de aterrizaje, dijo un portavoz a los seguidores.
Pero para los ancianos, la transición a esa terminal fue solo el comienzo de una espera mucho más larga. Dijo que los pasajeros estuvieron atrapados en el aeropuerto durante casi cuatro horas antes de que se les permitiera irse, ya que la pequeña instalación estaba abrumada al manejar a casi 300 viajeros inesperados a través de la inmigración.
Pero en el caos, los ancianos también vieron excelencia. Elogió a la tripulación de vuelo y al capitán. “El capitán fue increíble y me sentí aliviado de que el avión pudiera volar de manera segura con un motor”, dijo. “Las azafatas fueron increíbles”.
Sin embargo, el tiempo posterior probó esa fe.
El anciano y sus compañeros de viaje, cinco amigos, viajan juntos, se encuentran no solo en la isla, sino también en un vacío burocrático. Dijo que el personal de servicio al cliente de Delta parece desconocir por completo el aterrizaje de emergencia del vuelo.
“Seguían diciéndome que hablara con los agentes de la puerta”, dijo el anciano. “Dije: ‘Hemos hecho un aterrizaje de emergencia en una isla del Atlántico. ¡No hay agente de puerta!”
Delta dijo que los clientes fueron contactados directamente con una disculpa y una oferta de compensación, y tanto el cliente como la tripulación fueron alojados en un hotel local durante la noche y se sirvieron comida. El anciano dijo que su grupo había asegurado un auto de alquiler disponible por última vez y reservó una habitación de hotel con una tarjeta de crédito.
Más tarde, cuando el anciano se registró en el hotel, descubre que Delta había arreglado para los pasajeros, pero no para él o sus amigos. El empleado de recepción del hotel le dijo que Delta había reservado para otros pasajeros del avión, dijo. “Tenían una pila completa de papel con el nombre del delta”, dijo el anciano. “Así que Delta ayudó a algunas personas, pero nadie nos dijo. Sentió que era una suerte para el sorteo”.
Un portavoz de Delta agregó que la aerolínea “transmitiría más comentarios con respeto, pero podemos invitar a los clientes a volver en persona y escuchar más”. Volviendo a los Estados Unidos, el anciano volador regularmente se negó a terminar la historia allí.
Inicialmente, dijo que Delta le ofreció solo 3.000 millas de cielo. Luego, la aerolínea le envió un correo electrónico una oferta de crédito de vuelo como compensación por la terrible experiencia. Todavía inquieto sobre la experiencia, el anciano respondió que quería consultar con el Departamento de Transporte de los EE. UU. Para comprender completamente los derechos de los pasajeros y garantizar que la compensación estuviera en línea con las regulaciones.
Poco después, Delta respondió, diciéndole que califica para 600 euros bajo las pautas de la Unión Europea, cuando su viaje comenzó en la UE. La aerolínea también ha aumentado sus créditos de vuelo. El anciano dijo que estaba contento con la compensación final, pero porque se defendió a sí mismo.
“Soy un agente de bienes raíces, así que pensé que estábamos en la etapa de oferta de contratación”, dijo. El Ministerio de Transporte no respondió a la solicitud de comentarios de Adovocate.
A pesar de los juicios, el anciano insiste en que no está listo para renunciar al Delta. “(No otras aerolíneas) están a la par con Delta para mí”, dijo. “Y honestamente, no es culpa de Delta que el motor fallara. Las cosas suceden. Lo que importa es cómo reacciona”.
Él dijo: “Cuando todo va bien, Delta me muestra que es genial, pero cuando las cosas no son buenas, puede que no sea tan malo”.
Explicó por qué sigue siendo leal al Delta, a pesar de vivir en una ciudad que no es un transportista importante. “American Airlines tiene un centro en Phoenix, por lo que obtener un vuelo directo es fácil. Pero volo el Delta con la mayor frecuencia posible”, dijo. “La mayoría de mis experiencias que componen mi pensamiento sobre las aerolíneas son los aeropuertos y las personas de primera línea, y Delta me está cuidando constantemente”.
Espera que las aerolíneas aprendan de su experiencia, particularmente cuando se trata de romper las comunicaciones de emergencia. “Necesitan tener un sistema de alerta para que el servicio al cliente deba saber qué está pasando”, dijo el anciano. “Nadie se atasca en medio del Océano Atlántico sin saber qué hacer a continuación”.
A través de esto, el anciano continúa volviendo a la misma imagen. Las llamativas garras fueron las primeras azafatas en llamar la atención en Madrid. “Él fue quien intentó alegrar su estado de ánimo cuando todo estaba en silencio”, dijo el anciano. “Y fue profesional, concentrado y totalmente a cargo durante un verdadero éxito de emergencia”.
Este artículo apareció originalmente en Advocate: Delta Passenger habla sobre el desembarco de emergencia de un vuelo JFK Bind en un remoto aterrizaje de emergencia en las Islas del Atlántico Norte
