El jefe del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) ha anunciado que la administración Trump se hará cargo de la reconstrucción de la estación Penn en Nueva York y será eliminado del cuidado de la Agencia de Transporte Metropolitana (MTA).
Junto con el departamento de transporte, Amtrak financiado por el gobierno federal, dirigirá el proyecto.
Penn Station ve a más de 600,000 viajeros todos los días, y es el centro de transporte más ocupado del hemisferio occidental. Durante muchos años, la MTA ha tratado de implementar planes para renovar estaciones para aumentar los servicios de trenes tanto dentro como fuera de Nueva York, pero en cambio se deriva en parte de las prioridades de varias partes interesadas. Algunos de ellos incluyen el MTA, Amtrak, NJ Transit y Madison Square Garden (un lugar ubicado en Penn Station).
En una declaración, Dot argumentó que la medida “ahorraría a los contribuyentes alrededor de $ 120 millones”, y que Trump “define el modelo de asociación público-privada en la estación de Penn y aprovecha la innovación y el capital del sector privado para minimizar los riesgos financieros para los contribuyentes”.
La declaración no aclaró cómo esto ahorraría dinero a los contribuyentes, o cómo ahorrarían los planes de renovación de la administración.
Los funcionarios de Amtrak no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios del Guardian.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en un comunicado: “La ciudad de Nueva York merece una estación de Penn segura y limpia, que refleja la grandeza de Estados Unidos.
“La historia de la ineficiencia, los desechos y la mala gestión de la MTA significaron que se necesitaba un nuevo enfoque. Al poner a los contribuyentes primero, nos aseguramos de que cada dólar se gaste sabiamente para que cada estadounidense sea orgulloso”.
Según ABC7, la adquisición del proyecto de Amtrak se produce solo un mes después de que el CEO Stephen Gardner renunció a su posición “para garantizar que Amtrak continúe disfrutando de toda la fe y la confianza de esta administración”.
La renuncia de Gardner se produjo poco después de que los comentarios del multimillonario de Trump, aliado Elon Musk, en la Conferencia de Medios y Telecomunicaciones de Morgan Stanley en marzo, cuando otros países dijeron “un mejor ferrocarril de pasajeros que nosotros” y “Amtrak está en una triste situación” y “Embarca”. Musk agregó que pensaba que Amtrak debería ser privatizado.
