Manchester, New Hampshire
Cuando el investigador intenta resumir con precisión lo que sucedió cuando el invitado y el helicóptero chocaron en el Washington DC el miércoles, el informe preliminar de la FAA, el personal de control de tráfico aéreo era “normal en normal. He señalado que no hay no.
El ex control aéreo en New Hampshire declaró que era importante que los pasajeros fueran apropiados para los pasajeros el viernes, pero las preocupaciones sobre el personal no son nuevas para los trabajadores de la FAA.
No es inusual que los oficiales de control aéreo retirados, Colin Skoggins, que es inusual que los controladores de tráfico aéreo hagan múltiples trabajos a la vez, y desde que su carrera comenzó hace más de 40 años.
“Desde la huelga en 1981, el personal ha sido un problema de la FAA”, dijo Skogins. “No tenían un controlador realmente suficiente”.
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Durante la huelga, el ex presidente Ronald Reagan disparó a 11,000 oficiales de control de aire. Scoggins dijo que el número de personal nunca se ha recuperado.
“Creemos que probablemente estamos acortando de 1,000 a 1,200 controladores”, dijo. “Y si alcanzan ese número y tienes algo de capacitación, siempre podrás llenarlo, por lo que si vamos bien, nos vemos obligados a controlador. Podemos trabajar en un lugar donde no nos vemos obligados a hacer”.
El año pasado, FAA anunció que ha agregado 1.800 puestos para aliviar la escasez de personal, pero para capacitar a los oficiales de control de aire, parte de los trabajadores más avanzados del gobierno federal.
Muchos de los entrenamientos están trabajando en cómo comunicarse de manera rápida y segura.
“No quieres hacer tu propia frase”, dijo Skogins. “Algunas personas no son un poco, pero están frunciendo el ceño. Mientras todos estén en la misma página, están en línea con la seguridad del vuelo”.
El Aeropuerto Nacional Ronal Dragan tiene tres capacitación más con un controlador completo de 25 aviones. El investigador no ha determinado si 67 colisiones han sido asignadas o no.
Por lo general, la encuesta de colisión de la Fuerza Aérea puede tardar uno o dos años en completarse.
