La MTA aún no ha publicado los resultados oficiales. Algunos datos preliminares sugieren el impacto de las tarifas por congestión en la ciudad de Nueva York durante los primeros días, pero el impacto del programa en la reducción del tráfico es mixto..
gracias a en línea rastreador de cargos por congestiónObtenga una comprensión temprana de los peajes de la ciudad de Nueva York monitoreando la congestión del tráfico utilizando los datos de tráfico de Google Maps. del programa Impacto en las ciudades. Hemos estado rastreando el tráfico desde que comenzaron los precios por congestión. Lunes 5 de enero.
El éxito de la tarificación por congestión en la reducción del tráfico en Manhattan parece depender de las líneas. Es posible que encuentre más tráfico si utiliza el túnel Hugh L. Carey (Brooklyn-Battery). Pero si hubieras tomado el puente Ed Koch-Queensboro, probablemente habrías tenido una experiencia mucho más rápida.
Rastreador Un proyecto dirigido por el estudiante de la Universidad Northeastern, Joshua Moshes, y el estudiante de la Universidad Brown, Benjamin Moshes, bajo la supervisión de profesores de la Universidad Brown. Emily Oster: compare el tráfico de esta semana con los datos de tráfico recopilados en mayo, junio, julio, agosto y diciembre de 2024.
En general, el tráfico se ha movido más rápido a través de la mayoría de los túneles y puentes esta semana, al menos algunos días. Cruzar Nueva Jersey va bien hasta ahora.pero estado Viajeros de la isla y Brooklyn están pasando por un momento más difícil, especialmente A través del túnel Hugh L. Carey, que conecta Brooklyn y el Bajo Manhattan.
en del programa El primer día, disminuyó el tráfico en los puentes y túneles que conducen a la Zona de Reducción de Congestión (CRZ) al sur de la Carretera 60 en la ciudad. calleespecialmente el Túnel Holland y el Túnel Lincoln. Sin embargo, el número de vehículos fue ligeramente mayor en las carreteras gratuitas, incluida FDR Drive.
Otras rutas tuvieron resultados mixtos o sólo cambios menores.
El lunes se observaron tendencias de tráfico similares en las rutas hacia la CRZ, pero no está claro si muchos conductores se quedaron fuera de las carreteras ese día debido a la nieve o a la introducción de tasas de congestión.
Una mirada más cercana al primer día de trabajo estable del martes con cielos soleadosatasco de tráfico Aumento en carreteras fuera de CRZ. El tráfico en FDR Drive fue una pesadilla, alcanzando hasta 37 minutos durante las horas pico de la tarde. es El doble del tiempo medio de viaje.
Al igual que en West Side Highway, no hay cargos por congestión en FDR Drive, pero a los conductores se les cobrará si salen de la carretera al sur de 60th Street.
El FDR conduce al túnel Hugh L. Carey, que también tenía mucho tráfico. Durante las horas pico de la tarde en mayo, junio y julio, Agostoy el tráfico en el túnel promedió 12 minutos los martes de diciembre de 2024. Pero los rastreadores dicen que el tráfico en el túnel se ha disparado esta semana, y los vehículos tardan casi 20 minutos en pasar.
Eso es lo que Janet Stan, residente de Staten Island, vio mientras conducía hacia Manhattan el martes. alguno Experimente el tráfico de túneles de primera mano.
“I tuvo que viajar en Esta semana en coche,” ella dijo. “Vimos muchos autos en reversa dirigiéndose al túnel Hugh L. Carey desde Brooklyn, y más autos en reversa al norte y al sur de la salida de 61st Street en FDR Drive”.
La tendencia continuó el miércoles, con atascos que duraron al menos 20 minutos durante las horas punta de la tarde. tiempo, El tiempo de fijación de precios antes de las horas pico de los miércoles suele ser de 13 minutos.
Más adelante en el túnel Queens Midtown, las cosas parecen mejorar. Durante la hora pico de la tarde del miércoles, normalmente se necesitan unos 10 minutos para entrar y pasar por el túnel, pero esta semana, los conductores tomaron un descanso y la hora pico promedió seis minutos.
Puente de Queensboro: fácil de cruzar
El puente de Queensboro, por otra parte, era un sueño.
Desde el 5 de enero, el tráfico ha mejorado casi cada hora de cada día. Sin embargo, alrededor de las 4 de la tarde del martes se produjo un ligero atasco y los vehículos tardaron casi 12 minutos en cruzar. Antes de la fijación de precios por congestión, normalmente se tardaban unos ocho minutos en cruzar durante el mismo período de tiempo.
Los conductores de Nueva Jersey sintieron cierto alivio la semana pasada mientras conducían por el túnel Holland hacia el bajo Manhattan. en la cima de el martes y el miercoles Durante la hora punta de la tarde, se necesitaron unos 10 minutos para atravesar el túnel. Esto es aproximadamente 5 minutos más rápido de lo que habría tardado al mismo tiempo. Antes del atasco Precios.
El viaje matutino de los conductores a través del túnel Lincoln hacia Midtown New Jersey continuó acelerándose el miércoles. tomó A unos 5 minutos en coche Aunque estoy de paso, llevar 9 minutos antes del peaje del programa lanzamiento.
¿Qué están experimentando los neoyorquinos?
Philippa Grisafi, que utiliza diversos autobuses expresos para llegar a su lugar de trabajo en el Bajo Manhattan, destacó: rastreador Resultados de tráfico de esta semana para el túnel Hugh L. Carey (también conocido como túnel de la batería de Brooklyn).
“FPerspectiva de los viajeros en autobús de carretera, martes y miércoles y hoy nosotros yo no lo hice Los tres días nos encontramos con atascos hasta que nos acercamos al Túnel de la Batería.” ella dijo.
Mario Crescnezo, quien viaja en automóvil desde Staten Island a Long Island City, acepta que aunque sus viajes ahora son más cortos, todavía es un viaje largo.
“I asumir enfermedad El tiempo requerido es de 1:34 a 1:18,” dijo. “Todavía es un largo camino, pero y el Esto se debe principalmente a la reducción de carriles en el BQE a lo largo del paseo que conduce al Puente de Brooklyn.“
El neoyorquino Charlie Iosa dijo que la congestión continuará mientras continúe el estacionamiento en doble fila.
“síPase lo que pase, si los camiones y vehículos de alquiler continúan estacionándose en doble fila en las zonas de congestión, el bajo Manhattan seguirá experimentando una fuerte congestión del tráfico.” dijo.
