El controlador de tráfico aéreo de Denver perdió comunicación con el avión durante 90 segundos a principios de esta semana, y tuvo que luchar para usar la frecuencia de respaldo con un desglose de los últimos equipos federales de gestión de aviación.
La suspensión en una instalación de control que ordena aviones alrededor del aeropuerto internacional de Denver el lunes por la tarde, no el oficial de control de tráfico aéreo de la FAA, Radar, dijo en una audiencia en el hogar el jueves. El fracaso de las comunicaciones sigue a dos interrupciones famosas de radar y comunicaciones en las últimas dos semanas y media en una instalación de Filadelfia que dirige aviones dentro y fuera del aeropuerto de Nueva Jersey.
En un comunicado, la FAA dijo que el Centro de Control de Transporte de Denver Airways perdió la comunicación durante unos 90 segundos. McIntosh dijo que, dado que las frecuencias de copia de seguridad principales y principales han disminuido, el controlador debe analizar las frecuencias de emergencia para comunicarse.
“El controlador utilizó una frecuencia diferente para transmitir instrucciones al piloto. La aeronave permaneció separada de forma segura y no tuvo impacto en las operaciones”, dijo la FAA.
El representante de California Robert García le dijo a Macintosh durante la audiencia que estas suspensiones son más regulares y que es una preocupación cada vez.
“Sabemos que hay problemas de personal y equipos con el control del tráfico aéreo”, dijo García. “Sabemos que en algunos casos retrocedemos décadas, pero esa es una falla del sistema absolutamente impactante y necesitamos una solución inmediata”.
La semana pasada, la administración Trump anunció un plan multimillonario para revisar los sistemas de control de tráfico aéreo que dependen de equipos obsoletos. El problema de Newark era inaceptable y podría prevenirse si el sistema se actualizara anteriormente, dijo el secretario de transporte Sean Duffy en la operación del jueves en Newsweek.
El aeropuerto de Newark generalmente ha liderado al país con cancelaciones de vuelo y retrasos, ya que tanto el radar como las comunicaciones ocurrieron el 28 de abril y el 9 de mayo.
“La seguridad de los viajeros no puede seguir en riesgo”, dijo el representante de los demócratas y miembros del ranking, Rick Larsen, después de la audiencia. “Si bien los problemas de nuestro sistema van más allá de la gerencia, mejorar la seguridad no puede abarcar las generaciones. Necesitamos tomar medidas en este momento”.
La FAA y las aerolíneas volando fuera de Newark se reunieron nuevamente el jueves para discutir los vuelos de corte, ya que no tienen suficientes controladores para manejar todo. Más de 140 vuelos fueron cancelados en Newark el jueves.
Las autoridades han formulado planes para mejorar el sistema de control de tráfico aéreo después de matar a 67 personas en el aire en Washington, DC, después de una colisión aérea fatal entre un avión de pasajeros y un helicóptero del ejército en enero.
