Long Beach, CA – Desde la pandemia, United se ha convertido en el segundo obvio en los Estados Unidos detrás del Delta en términos de rentabilidad. Y cada vez más, United está desafiando la mayor reputación de Delta con los volantes premium de los Estados Unidos
Ahora el CEO Scott Kirby está comenzando a pensar en las próximas aspiraciones de la aerolínea.
“Ahora que hemos establecido esta base de clientes en los EE. UU., Por lo que es el siguiente paso para nosotros y no creo que haya una respuesta todavía. Comprender cómo ser realmente competitivo en el escenario global”, dijo Kirby el 11 de septiembre durante una aparición en la etapa en la Expo Global de la Asociación de Experiencia de Pasajeros de la aerolínea.
Por ejemplo, Kirby tiene como objetivo convertirse en unidos, y los estadounidenses ricos que vuelan hacia el Medio Oriente hacen de United su primera opción, ya que ofrecen productos premium comparables a lo que ofrecen las aerolíneas del Medio Oriente. Qatar Airlines, Etihad Airlines y Emirates han ganado consistentemente premios por sus cabañas y servicios premium.
Kirby dijo que dos tercios de los vuelos internacionales a los EE. UU. Están hechos por aerolíneas extranjeras, pero dijo que el 60% del mercado es pasajeros derivados de los EE. UU. Y que algunas aerolíneas extranjeras son ayuda estatal, por lo que invierten más en sus productos y no pueden preocuparse por el resultado final.
Aún así, Kirby dijo que United reconoce que el mercado estadounidense para los clientes premium de Brandroy es más grande de lo estimado anteriormente.
Brian Schmers, editor de Airline Observer, entrevistará al CEO de United, Scott Kirby, en la Expo Global de la Asociación de Experiencia de Pasajeros de la aerolínea. Crédito de la foto: Robert Silk
Uno de los primeros días de United para una experiencia de larga distancia más lujosa es la cabaña Polaris Studio, que debe debutar a principios de 2026. El estudio ofrece un 25% más de espacio que una cápsula Polaris estándar, y cuenta con asientos otomanos que los compañeros de viaje pueden usar para socializar. También hay puertas correderas que las distinguen de las vainas Polaris unificadas existentes.
Se espera que Polaris Studio Cabins se instale al menos a 30 Dreamliners Boeing 787 a fines de 2027.
Kirby llamó a Polaris Studios “Baby Steps” para llegar a la aerolínea en su cabina más lujosa.
United ha tomado largas distancias de primera clase en la última década después de las tendencias de la industria. Kirby dijo que las cabañas de primera clase de cuerpo ancho son perdedores de dinero en toda la industria.
