El actual cierre del gobierno ha afectado incluso a los viajeros más ricos.
Hasta la medianoche del lunes, hora del Este, la Administración Federal de Aviación había restringido la mayoría de los vuelos de aviación general, incluidos los jets privados, en 12 aeropuertos importantes de Estados Unidos a petición de los controladores de tráfico aéreo.
Esto significa que los propietarios de aviones, operadores chárter y otras aerolíneas comerciales no pueden volar hacia o desde estos centros.
Ed Bolen, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Aviación Comercial, el principal grupo de presión de la industria de la aviación civil, dijo en un comunicado el lunes que la medida “afecta desproporcionadamente a la aviación general”. La aviación general incluye vuelos que no forman parte del servicio aéreo programado, como vuelos privados, formación de pilotos y visitas turísticas.
Bolen dijo que la industria “crea más de 1 millón de empleos, genera 340 mil millones de dólares en impacto económico y apoya vuelos humanitarios todos los días”. La NBAA dijo que se seguirán aplicando excepciones limitadas para vuelos médicos, extinción de incendios, aplicación de la ley, operaciones de emergencia, misiones militares y otros vuelos autorizados por la FAA.
Los aeropuertos afectados son:
Aeropuerto internacional Chicago O’Hare Aeropuerto internacional Dallas-Fort Worth Aeropuerto internacional Denver Aeropuerto internacional Logan de Boston Aeropuerto intercontinental George Bush en Houston Aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson Aeropuerto internacional John F. Kennedy en Nueva York Aeropuerto internacional de Los Ángeles Aeropuerto internacional Newark Liberty en Nueva Jersey Aeropuerto internacional Phoenix Sky Harbor Ronald Reagan
Los controladores de tráfico aéreo están en su día 41 sin paga y recientemente recibieron su segundo cheque de pago de $0 desde que comenzó el cierre el 1 de octubre.
Las operaciones de vuelos civiles también se han visto interrumpidas. El viernes, la FAA redujo los vuelos programados en un 10% en 40 aeropuertos estadounidenses para aliviar la carga de las instalaciones de tráfico aéreo con poco personal.
Las aerolíneas comerciales pueden evitar interrupciones volando a aeropuertos más pequeños y cercanos, pero eso puede ser inútil para los pasajeros que necesitan conectarse con vuelos internacionales de larga distancia en los principales centros.
Artículos relacionados
Business Insider cuenta las historias innovadoras que quieres saber
Business Insider cuenta las historias innovadoras que quieres saber
Las aerolíneas comerciales también se han visto afectadas por las horas de espera en las colas de despegue de los aeropuertos, ya que los aviones de negocios tienen que esperar en las mismas colas que las aerolíneas de pasajeros.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió el domingo en el programa Estado de la Unión de CNN que los viajeros podrían enfrentar retrasos y cancelaciones masivas durante el Día de Acción de Gracias si el cierre continúa.
Dijo que hubo 81 activaciones de personal el sábado y alrededor de 1.200 vuelos, o alrededor del 7% de las salidas programadas, fueron cancelados, según datos de la firma de análisis de aviación Cirium.
Los factores desencadenantes de la dotación de personal ocurren cuando los niveles de dotación de personal caen por debajo de los estándares de seguridad, lo que lleva a la FAA a reducir el tráfico en el aeropuerto. Más de 2.600 vuelos (alrededor del 10%) fueron cancelados el domingo, y a las 7:30 a.m. del lunes, ya se habían cancelado alrededor de 1.400 vuelos más (alrededor del 5,5%).
En una publicación en Truth Social el lunes, el presidente Donald Trump criticó a los controladores de tráfico aéreo que gritaban durante el cierre y propuso bonificaciones de 10.000 dólares para quienes se presentaran a trabajar.
El Senado presentó el domingo un proyecto de ley destinado a poner fin al cierre del gobierno, pero aún debe ser aprobado por la Cámara y firmado por el presidente.
