LONDRES (AP) – Los ataques cibernéticos dirigidos a los sistemas de check -in y embarque destruyeron el tráfico aéreo, causando demoras en algunos de los principales aeropuertos de Europa el sábado.
El impacto en los viajeros parecía ser limitado, pero los expertos dijeron que la intrusión expuso una vulnerabilidad en el sistema de seguridad.
La interrupción de los sistemas electrónicos reportados por primera vez en Bruselas, Brandenburg en Berlín y el aeropuerto de Heathrow en Londres significaba que solo eran posibles el check-in manual y el embarque. Muchos otros aeropuertos europeos dijeron que sus operaciones no se vieron afectadas.
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“En la noche del viernes 19 de septiembre, hubo un ataque cibernético en los proveedores de servicios para los sistemas de check-in y abordar que afectan a varios aeropuertos europeos, incluido el aeropuerto de Bruselas”, dijo el aeropuerto de Bruselas en un comunicado, inicialmente informando un “gran impacto” en los horarios de los vuelos.
El aeropuerto dijo que el problema se centró en los proveedores de sistemas de registro y embarque, no en la aerolínea o en el aeropuerto en sí.
Collins Aerospace ayudó a los pasajeros a registrarse, imprimir pases de embarque y etiquetas de bolsas, y despachar equipaje de quioscos, citó “confusión cibernética” en “entorno de sistema multiusuario” en “aeropuertos seleccionados”.
“Un ataque cibernético muy inteligente”
No estaba claro de inmediato quién estaba detrás del ciberataque, pero los expertos dijeron que podría ser un hacker, una organización criminal o un funcionario estatal.
El analista de viajes Paul Charles dijo que estaba “conmocionado y conmocionado” por el ataque que afectó a una de las principales compañías de aviación y defensa del mundo.
Él dijo: “Estoy profundamente preocupado de que las empresas de esa altura, que generalmente tienen un sistema tan resistente, sean afectadas”.
“Es un ataque cibernético muy inteligente porque afecta no solo a un aeropuerto o una aerolínea, sino a muchas aerolíneas y aeropuertos al mismo tiempo, sino que está en un sistema central que permite a las aerolíneas verificar efectivamente a muchos pasajeros en diferentes escritorios en varios aeropuertos de Europa”, dijo a Sky News.
Cuando se usa ese día, parecía contener consecuencias.
El portavoz del aeropuerto de Bruselas, Ihsane Chioua Lekhli, le dijo a la emisora VTM que nueve vuelos fueron cancelados por la mañana, cuatro fueron redirigidos a otro aeropuerto, lo que resultó en retrasos en más de 15 horas. Ella dijo que no está claro de inmediato cuánto durará la confusión.
“El vuelo no ha sido cancelado por esta razón en particular, pero eso podría cambiar”, dijo Axel Schmidt, director de comunicaciones en el aeropuerto de Brandenburg, hasta tarde en la mañana. El aeropuerto de Berlín dijo que los operadores han cortado las conexiones a los sistemas afectados.
Heathrow, el aeropuerto más concurrido de Europa, dijo que la confusión fue “mínima” sin cancelaciones de vuelos directamente vinculados a problemas que afectan a Collins. El portavoz no proporcionará detalles sobre cuántos vuelos se han retrasado como resultado del ciberataque.
El aeropuerto aconsejó a los viajeros que verifiquen el estado de su vuelo y se disculparon por las molestias.
Frustración en el mostrador
Algunos pasajeros han sido molestados por la falta de personal. Cuando muchas, si no la mayoría, se registran individualmente, las aerolíneas han reducido el número de personas que operan en los mostradores de registro tradicionales.
En el camino a Etihad Airlines y a unas vacaciones de mochilero de dos semanas en Tailandia, Maria Casey dijo que tenía que pasar tres horas revisando el equipaje en la Terminal 4 en Heathrow.
“Tuvieron que escribir nuestras pestañas de equipaje a mano”, dijo. “Nos pusieron queso porque solo se colocaron dos escritorios”.
Collins, una compañía de tecnología de aviación y defensa que es una subsidiaria de RTX Corp., anteriormente Raytheon Technologies, dijo que “está trabajando activamente para resolver completamente funcional y restaurar las funcionalidades completas a sus clientes lo más rápido posible”.
“El impacto se limita a las caídas de registro y de equipaje de los clientes electrónicos, y se puede mitigar mediante operaciones de registro manual”, dijo el comunicado.
La industria de la aviación es vulnerable mediante el uso de plataformas de terceros
Aún así, los expertos dijeron que el ataque apuntaba a la vulnerabilidad. Muestra que los piratas informáticos están tratando cada vez más de usarlos mal.
Charlotte Wilson, jefe de la empresa de ciberseguridad de la empresa, dijo que la industria de la aviación depende en gran medida de los sistemas digitales compartidos, lo que lo convierte en un objetivo “cada vez más atractivo” para los ciberdelincuentes.
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“Estos ataques a menudo atacan a través de la cadena de suministro, aprovechando plataformas de terceros que son utilizadas a la vez por múltiples aerolíneas y aeropuertos”, dijo. “Si un proveedor se ve comprometido, el efecto dominó puede ser inmediato y generalizado, causando una interrupción generalizada entre las fronteras”.
Los expertos dijeron que era prematuro decir quién estaba detrás del ataque y que estaban tratando de leer algunas pistas.
“La Universidad de Bath” ha dicho: “Somos una gran fuente de tecnología de la información”, dijo James Davenport, profesor de tecnología de la información de la Universidad de Bath en el Reino Unido. “Creo que para cambiar esta opinión, deben surgir nuevos detalles importantes”.
Kiten informó desde Lyon, Francia.
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