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Impactar los aranceles estadounidenses en el acero del Reino Unido es “negativo” para ambos países, dijeron los secretarios de negocios.
Jonathan Reynolds le dijo a la BBC que el Reino Unido y los Estados Unidos tienen “beneficios mutuos” en la negociación de exenciones del plan de impuestos de importación del 25% que podría entrar en vigencia en marzo.
Dijo que el Reino Unido está en una posición comercial diferente a otros países y puede proporcionar exportaciones de acero y aluminio “muy especializadas” a las necesidades de los EE. UU., Como las carcasas de los submarinos navales hechos en Sheffield.
Los comentarios de Reynolds se producen después de que el gobierno prometió hasta £ 2.5 mil millones para apoyar a la industria del acero del Reino Unido.
El presidente Trump dijo que sus aranceles serán promulgados “sin excepciones ni exenciones”.
Sin embargo, Reynolds le dijo al programa Laura Quensberg el domingo que imponerlos al Reino Unido es “negativo para Estados Unidos y negativo para los Estados Unidos”.
Él dijo: “Tuvimos una conversación muy constructiva con personas clave en la administración Trump que reconocen que nuestras relaciones son diferentes”.
El ministro dijo que el programa tenía una base para la “participación constructiva” entre el Reino Unido y los Estados Unidos, pero “no digo que sea fácil”.
Añadió: “Apreciamos que tenemos la obligación de cambiar la forma en que abordan los problemas comerciales, pero tenemos diferentes discusiones e historias diferentes para comunicarnos con la UE o China en relación con nuestra relación comercial. Masu”.
Getty ImagesEl gobierno ya ha dicho que no tomará represalias inmediatamente contra las tarifas anunciadas por Trump.
El UK Steel, el productor líder de la industria, dice que los aranceles serán un “golpe devastador” que socavará la contribución anual de £ 400 millones al comercio de Reino Unido-Estados Unidos.
El Reino Unido no es un gran proveedor de acero para los EE. UU., Y el país representa alrededor del 10% de las exportaciones de acero del Reino Unido.
Sin embargo, existen preocupaciones dentro de la industria que no solo evitan que los aranceles exporten a los Estados Unidos, sino que el acero adicional podría ser “arrojado” en el Reino Unido.
Esto puede suceder si otros países ya no exportan a los EE. UU. Esto podría dar lugar a la decisión de descargar el acero a un precio más barato y socavar los acero británico.
El Secretario de Negocios de la Sombra, Andrew Griffiths, dijo que la “incertidumbre” que enfrentó la industria del acero debido a los aranceles de EE. UU. Ha estado completamente en silencio cuando el gobierno debería haber hablado con los Estados Unidos, el socio comercial más cercano “, dijo.
El domingo, el gobierno comenzó las discusiones sobre el programa de acero. Esto explora formas de revertir los desafíos a largo plazo que enfrenta la industria, incluidas las importaciones baratas que inundan el mercado interno.
La industria del acero del Reino Unido se ha enfrentado a un importante desempleo en los últimos años.
Tata Steel está reemplazando el viejo alto horno con un horno eléctrico en su sitio de Port Talbot en Gales. La fabricación tradicional de acero en el sitio se detuvo en septiembre, lo que resultó en un recorte de 2.800 empleos.
British Steel anunció que cerraría el horno explosivo de Scunthorpe en 2023 y anunció planes para desplegar un horno de arco eléctrico.
Cuando se le preguntó sobre el posible desempleo de Scunthorpe, Reynolds admitió que la introducción de la nueva tecnología ha “disminuido los recuentos de cabeza”, pero que si la demanda de acero británica aumenta, podría crear más empleos.
Los planes del gobierno abordarán el problema de que “ha estado manteniendo la industria demasiado tiempo”, dijo el Ministerio de Negocios y Comercio (DBT):
Identificación de la expansión de la producción de acero
Las conversaciones también analizarán los costos de electricidad de las empresas siderúrgicas “para competir en el Reino Unido a nivel mundial”, pero el gobierno aún no ha hecho un compromiso firme para reducir el proyecto de ley de energía.
Griffith espera ver los planes detallados, pero agregó: “La parte clara debe ser pasos para reducir el costo de la energía colocando estacas que no pueden resistir el acero británico”.
La ayuda del sector estará disponible a través del National Asset Fund. Se asocia con gobiernos, sector privado y gobiernos locales para financiar infraestructura y otros proyectos.
El gobierno dice que la ayuda financiera podría beneficiar a las regiones de Escocia e Inglaterra, incluidas Scunthorpe, Lincolnshire, Rotherham y Redcar, que tienen una “fuerte historia de producción de acero”.
Sin embargo, DBT dijo que “no se lavaría tiempo” al apoyar el acero británico, refiriéndose al apoyo del gobierno para la expansión del aeropuerto de Heathrow, que requiere 400,000 toneladas de acero.
La Coalición de GMB dijo que el plan del gobierno para apoyar a la industria del acero “preocupante” proporcionó fondos “desesperadamente necesarios” después de “años de hitering”.
“A medida que el mundo se vuelve más volátil, las principales capacidades de fabricación de acero nacional son esenciales tanto para nuestra economía como para la seguridad nacional”, agregó el secretario federal de Estado Andy Prendagast.
El director de acero del Reino Unido, Gareth Stace, dijo que el compromiso del gobierno con la industria es “importante y bienvenido”.
La información recopilada durante la consulta se utilizará para ayudar a dar forma a la “estrategia de acero” que comenzará en la primavera.
Stace agregó una estrategia robusta. “Tenemos el poder de revertir la disminución del sector, especialmente porque enfrentamos una mayor competencia de las importaciones que se benefician de condiciones comerciales más favorables”.
Los demócratas liberales dicen que el gobierno necesita preparar con urgencia aranceles de represalia. La líder adjunta, Daisy Cooper, dijo que la industria del acero del Reino Unido se queda “peligrosamente expuesta” al “daño catastrófico” que los aranceles de Trump podrían infligir.
